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noils

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应该生产一款低功率四驱版车

2024-06-10发布于：智己L6车友圈

现在所有纯电车四驱版都讲什么百公里2点几、3点儿秒的时速，这对大部分人来说没任何实际意义，实际使用加速5到6秒甚至更慢点儿就已经足够了，2点几秒的加速根本不需要，甚至都不需要车有这功能，这是为安全考虑，也能避免家里小伙子开车出去闯祸，如果有这功能就有误操作的风险。我觉得所有的后驱平台的纯电车都应该出个小功率电机四驱版，需要这四驱功能只是为了克服后驱在雨雪地面行驶不稳定的问题，希望厂家能够考虑到这种需求。

作者提到的车系：

智己L6

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最低售价：	19.99万
最高降价：	4.00万

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朝朝暮暮zx
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我也觉得出个四驱低配25万左右比较好，现在这四驱29万太贵了
评论发表于2024-06-10
- noils作者
  噢！你说的低配，那就加个电机和控制系统，应该差不多
  回复发表于2024-06-10
- Byleth · 智己LS6车主·车龄1年
  可以看极氪007啊，甚至奕派007都行。
  回复发表于2024-06-10
不灭之握之致命节奏
智己L6车主·车龄半年
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众口难调，你有你的需要，别人有别人的需要，这个没办法的，一款产品要满足所有人很难得。
评论发表于2024-06-10
- noils作者
  我说的是出个低功率版本的四驱，没有说停产高功率版本的性能版，这有啥众口难调的问题。这车两驱后电机就几个版本，还差多这一个版本？
  回复发表于2024-06-10
同是天涯堕落人
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雨雪天气，前驱确实有用。
评论发表于2024-06-11
用户6125616947703
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因为电机算是电车上最不值钱的主要配件了，四驱就还是得双电机，那么大功率电机换小功率电机，反应到车价上其实便宜不了二千块钱，很多人还是喜欢买大不买小，可以不用但是不能没有的心态
评论发表于2024-06-11
- noils作者
  油车从来都没有这功能，也没见油车用不成
  回复发表于2024-06-11
- 用户6125616947703
  那大功率后驱有问题吗，改什么呢，不是能开，还开的更好更舒服
  @noils：油车从来都没有这功能，也没见油车用不成
  回复发表于2024-06-11
皇宙
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慢有啥难的，难得是快，再说新势力大多是这样的，总要有吸引眼球的地方，你可以看看传统车企的电车啊，别克E5，大众ID系列，都满足你的需求
评论发表于2024-06-10
- noils作者
  又扯到什么大众别克，你是合资代理人？
  回复发表于2024-06-10
- 皇宙
  莫名其妙，你说要四驱，加速不要太快，我说的这两有什么问题吗？
  @noils：又扯到什么大众别克，你是合资代理人？
  回复发表于2024-06-10
神经蛙5349714804953
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你可以去隔壁看看奕派007
评论发表于2024-06-10
Byleth
智己LS6车主·车龄1年
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而且电车没有中央传动轴的，前后电机的扭矩不能互相转移的，四驱零百5-6s的话单电机的零百可能要到10s了，这种动力不一定够脱困。
评论发表于2024-06-10
- 铜钱
  脱困不是要多大动力，四个轮都能受力就行，楼主思路是对的，单电机6s加速左右的基础上从动轮再加个几十kw的小电机，成本上升不大，车子各方面提升很大
  回复发表于2024-06-11
弗洛格捉迷藏
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你这说的不就是凯迪拉克傲歌吗
评论发表于2024-06-10
绿野牧童1
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你买吗
评论发表于2024-06-10

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