王传福在公开场合说了，8月份发布。不是上市，上市和发布还是有区别的。最先搭载在哪款车型上还得等。不着急就等等吧。

建议能等尽量等，花有重开日，钱无回头时。

着急用车就买。不着急就等。

现在的刀片电池还有很多缺陷，内阻大，一致性差，日历寿命短，高速持续大电流的情况下容易高温失控，这时候就要限制电流了，所以失速了。虽然宣传的刀片电池这么好但连余承东都讽刺天天烧了，可见缺陷有多大

海狮的续航太拉跨了，

明日复明日

190kw的密度也拿出来秀智商，比亚迪还是好好玩混动去吧

之前也纠结过这问题，怕现在出手海狮会背刺，后面一想到这些可能性，就释然了。有可能购车价会上浮，或是只能选配，或是顶配才有，还有可能没那么快全车型普及。还是直接出手，早买早享受。

确实，感觉海狮就差电池了

估计二代刀片电池会首发在u7上面，后面随着工艺进步成本降低，产能扩大后逐步在其它车型更换

如果加2万能置换电池，我马上置换

要看你买什么车，十几万的关键是成本，二代刀片能否上是个疑问

二代刀片电池出来，如果电池包能平替，大概率就会出可选项了，二代电池要加钱，如果不能平替就会搭载新出的车型，海狮得等2025款了，如果产能爬坡慢，说不定要中期改款了

早买早享受，晚买享折扣，好东西都是要用在高端车上的，下放下来一年以上，600与800公里区别不大，如果高速最多增加100公里，甚至还不到，这个补电速度，还不如在服务区多补电一次的实在，关键是肯定还的加价，还不如等固态电池，三年上市，五年后在量产用到二十万以下的车，可以考虑等等

如果贵3万，买吗？

我也在想这个问题，海狮一年内搭载不上，真的不想等了

等

这车很重，换了新电池感觉也没有巨大变化

最快得一两年吧