这下实锤了，高速油耗5.39升百公里

对，有优有略，结合事实看，不整虚的比啥都强，不过确实是把价格打下来了，利好消费者。

998确实性价比高，适合预算低还有滴滴人群。

同志你暴露了！快撤回

哈哈，没关系，这车宣传太无脑了，假到令人难以想象，普通人基本不可能开出那个油耗

对，咱们实事求是（真实用户高速使用环境）才是对的 哦？我看到了你是领克车主哦，还是高功率哦，高速是不是超速了哦？把头像的猫咪交出来我就不举报你了哦

我140都追不上人家其他车，我们这边压根就不管。

你要不要在去看看，人下面有四个小字官方认证，旁边有懂车帝实测官方账号这几个字，不抬杠了行不行

你无法跟迪子讲事实 因为笛子的逻辑是建立在抛开事实讲道理的份上

对，我想表达的，高速真实使用情况，油耗可能不会像视频里的5个多，但很大概率也不会像不提均速，只谈续航极限测试这么低。

那肯定不能，相信大多数车主一定是理性的，有些宣传的东西听听就得了，实际总得看自己的用车工况。问题是消费者没几个能买几辆同档次车型去对比实测自己常走的工况油耗的。所以只能是参考一些网上数据。油耗你4我3，要加2都加2，你6我5还是我低。虽然他吹了，但相信他确实是最低的，没有之一，那就行了

对，优势在市区，而非高速

a+级车百公里5l油也算省吗，好意思说新能源

捕获汉车主一枚，大家有问题可以问他

实话实说比我以前油车省太多了，我有车位家充晚上5块多的电跑100多公里的快乐 出远门跑高速我随便踩 没有续航焦虑 缺点转弯半径大 两车道掉不了头

天天跑高速，这车也很牛逼了

对，让真是的产品力回到应有的价值里，而不是被吹上天，误导消费者

对，发动机吹热效率高，功率为什么降了，电机功率扭矩也降，牺牲性能达到这点油耗不值得

丰田的混动肯定是值得认可的，各家技术有优有略，尽量真实的去看待

禁止降维打击🚫

你市区呢，你知道不知道插混高速油耗高于市区

我想表达的意思是，先前的自媒测出来的高速油耗都是二点几，模拟正常开高速测下来懂车帝实测是另一个油耗，不能说懂车帝实测测得就准，但也绝对到不了二点几那么夸张，不要被误导。

自媒体你没看满油满电，全程80～100的速度吗？

这是一个挑战，市区满油开到没油，太累了

我就说这个工况，有可能

已知如上所述 求解油耗多少 （数学课代表救救我🆘🆘）

纯电跑高速，折扣7.5折，算70公里吧。 那算下来就是用油跑850公里， 43.8除以8.5约等二5.16

我一直表达的是，有些自媒体测得极限油耗条件不讲明白，直接说结果一顿吹。这是很误导消费者的。 我也一直在说dmi在市区工况下是很有优势的。

必须承认发电机反转驱动，这种方式哪怕是100公里的速度电耗也减少了，因为主驱动电机小了，可以说这次dmi基本上90%以上的速度区间电耗都降低了，不光是在城区速度区间。发动机直驱转速可以减少超出高效区间的几率，当高速超车时用发电机的行星齿结构辅助，超车多需要的功率发电机贡献了。

怎么说呢，谁是赞助商或者说谁是后台金主，那么谁赢得概率很大很大……一种宣传手段吧

没有打得过的，宁少 10 马力不多一公斤你应该比我们还清楚。田忌赛马下等马赢了上等马，怎么玩。不是所有高速都能 120。真实工况 3 升，你拿头打。

切换模式可能有些许差别，但不会很多，毕竟能量守恒不是一个模式能解决的

你拉倒吧 这相当于你用油车开三四挡 开高速 要不为啥出三个模式 对应的场景不同 那为啥不直接出一个模式呢那不更省事

跟轮胎确实也有脱不开的关系，咱都理性看待

这个价位的车 你让车主买了车再去换四条一条上千块的高端胎 也不太现实

看了很多测试视频，60时速以下，单人低于3个油，4个人低于4个油。100时速以上，单人低于5个油，多人就5个多油。

我上代dmi宋，市区都是四个，这代正常开不会高的。