山海T2山野版提车日记，有想问的直接问吧

#17.99万起，山海T2值不值17.99万起山海T2值不值给未来想购买山海T2的准车主参考 #17.99万起，山海T2值不值给未来想购买山海T2的准车主的一些参考。 4.9日其实就已经提车啦，山野208km版本，算是东莞的第一台车T2。这台车确实期待已久，整车表现来看，值得等待。 一、说下个人购车需求： 1.质量要可靠。 因上一辆旧车雪佛兰合资车，前前后后修了不少钱，还被抛高速上2次，所以这次换车感触最深的一点就是三大件一定要好，要稳。因为感觉国外品牌车溢价可能会比较严重，不想为品牌溢价买单，所以目标一直放在国产车中，这几年国产车的发展速度确实很不错。 2.混动需求，大电池，安全，要省油。 从最开始的汽车小白，慢慢选车看车，到了解分辨油车、轻混、插混、增程、纯电、非承载大梁、承载车身、扭钢强度、发动机、变速箱、两驱、四驱、动力总成架构P1-P4、电池电芯品牌、磷酸铁锂、三元锂电、半固态电池等等这些专业知识，也算是对车辆有个基本的概念了。因为每天往返需求50-60km上下班，可以安装家充电桩，所以明确需求就是插混PHEV车型，纯电和增程没考虑过，一个是因为续航，一个是因为技术门框。当然电池安全也是查阅了不少资料，磷酸铁锂是我的首选，虽然能量密度小，但是更安全。 3.外观颜值必须要有。 好看外观颜值每个人都会向往，可以加分，但我是必选，花二十万买个自己看着都没感觉的车，我想我是不会花钱的。就像买房子挑楼盘户型和朝向，选男女朋友看外貌也算是基础的，对不上眼的，造型不好看的，哪有兴趣和机会去了解它的心灵美。外貌设计是基础，在此基础上再看产品力和价格。因为以前很少了解车，一次抖音意外看到个露营的视频，那辆车深深的吸引住了我，方正复古的造型外观，笔直的线条腰线，深入吸引无法自拔，立即迫切的查询了才知道是一款路虎卫士，好吧，遥不可及的梦中情车，但也在心里种下了方盒子的种子，后面知道了坦克300，还有传祺GS8到后来的ES9，还有现在的猛龙、旅行者，都是外观造型很不错的车。 4.要品牌沉淀，新平台，新技术。 一辆车如果我要开10年，到最后如果品牌都倒闭了，找不到了，那是绝对不被允许的。另外，汽车更新换代的速度也越来越快，能有新平台，新技术，不至于被落后太多。 5.预算20W以内的SUV。 这个价位的预算说高不高，说低也不低，因为瞄准的是国产品牌，20万左右能挑选到国内比较不错的车型了，因之前开的是小车，所以这次想换SUV来开。5座，7座，2驱，4驱其实没有硬性要求，因为我不越野，最多以后去露营，大部分还是铺装路面，偶尔非铺装。当然有4驱和7座是最好的，毕竟有备无患嘛。 二、为什么选山海T2，旅行者CDM？ 上面谈了需求，无非就是跟着需求去车市淘车 1.质量。 奇瑞发动机，三大件问过几个朋友，都说不错，可靠，山海T2的32000的扭钢强度也是和路虎卫士对标的，还有80%的高强度钢，再加上整车终身质保的承诺（虽然会有很多质保条件，但是相比其他家不敢做出的承诺，还是要强不少）。 2.混动，电池安全。 208km的纯电大续航+宁德时代磷酸铁锂，每周通勤只需要充电2次即可，日常通勤费用很低，听南网的说00:00以后充电不到3毛钱。208km续航=13块钱？这样算下来，日常通勤一公里一毛钱都不到，0.07元? 然后就是山海T2对电池安全的几个测试深深打动了我，2次连续撞墙测试，1次侧面撞击，1次电池闭水测试，1次底盘巨石托底剐蹭测试，还有1次1kg的炸药爆炸测试？这也太硬核了吧。但是我找炸药爆炸测试的具体视频好像只有发布会公布的那1小段，有点可惜。 3. 外观。 这点不必多说，大部分人关注到这款车都是先被外观吸引过来的吧。外观上，我看过了传祺GS8，ES9（也算方正大气，但是销量不行，后期担心停产），坦克300（非承载车身，失了舒适性，增加了油耗，对于不越野的我来说这都算是缺点，但是真越野肯定是需要带大梁的车），猛龙（个人感觉整体质感稍有欠缺，但是品牌力可以，性价比超高，一度差点转单订购猛龙），但还是被旅行者的外观拿深深捏住了我。 4.技术加持。 超级混动CDM技术，热效率44.5%，续航1300+，虽然是2驱，但是280km功率+610N/M，动力城市通勤足够用了。其实还有一个重要原因，听说这套混动系统拿过国家科技部的大奖？ 5.价格. 价格其实是高于预期，之前预估顶配和猛龙四驱顶配+1W选装包落地差不多。希望高的这些钱都是花在我们看不见的车身材料上吧。能够物有所值。 三、总结 总的说来，开着还是很不错的，舒适性、动力输出、使用成本等。 当然车辆还是要根据自己实际用车需求来挑选最合适的，如果喜欢真越野，那可以选坦克或等以后的T3，T5，T7，如果只喜欢硬盘造型的SUV，那这还是推荐的。