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还有胎压最好不要太高，2.5左右最好，新轮胎要跑个五百公里的磨合期 新轮胎是需要磨合的，一般磨合期在400-500公里之间。由于新轮胎的花纹比较深，轮胎与地面接触部分没有完全磨合好，轮胎的抓地力不强，会对轮胎的制动效果产生不好的影响。同时，新轮胎需要磨合的原因还有以下几点： - 新轮胎在工厂里生产完毕后，都会被喷涂上保护蜡，因此全新轮胎落地后，是需要使用一段时间，将保护蜡层磨掉，轮胎胎面橡胶才能真正接触到地面。 - 轮胎在制造过程中一些油脂成分会渗透到橡胶表层下面，所以实际在磨合期中，是需要将轮胎表面含油的橡胶微微磨掉一层，这样轮胎的抓地能力才会真正进入到“正常范围”。 建议在新轮胎的磨合期间，温和驾驶，控制好最高时速和转速，避免快速转弯时紧急刹车。在行驶到一定里程后，可以适当提高车速，但仍需注意安全。
评论发表于2024-05-27非常感谢您的分享！学习了
回复发表于2024-05-27这胎压正常不？提车就这样，我看店里的试驾车也是这么高的胎压
回复发表于2024-05-27
这是不是齐安路那边
评论发表于2024-06-24是的
回复发表于2024-06-24看起来很熟悉，上周末也去看了，性价比很高这个车
@福州风雨无阻：是的
回复发表于2024-06-25
感觉黑色挺好看啊
评论发表于2024-06-03黑色车子，大众！不过哪吒的外观设计，单独看还可以，和别的车子一起，由于光线折射的原因，看的很显小，我是想要银色的，没有现车就换黑色现车了
回复发表于2024-06-03银色晚上看很帅
@福州风雨无阻：黑色车子，大众！不过哪吒的外观设计，单独看还可以，和别的车子一起，由于光线折射的原因，看的很显小，我是想要银色的，没有现车就换黑色现车了
回复发表于2024-06-07
后驱电车的原因
评论发表于2024-05-27这样吗，之前的车子，陆风x8也是后驱的，没有这个问题，是电车后驱的会这样打滑吗？
回复发表于2024-05-27后驱电车过金属连接处别松电门，不然有动能回收，相当于刹车会打滑
@福州风雨无阻：这样吗，之前的车子，陆风x8也是后驱的，没有这个问题，是电车后驱的会这样打滑吗？
回复发表于2024-05-27
后驱车是这样的
评论发表于2024-06-07后驱车，还真不这样，所有货车，载重类车，都是后驱，因为后驱设计更优（油车后驱，成本更高），我前一部陆风x8也是后驱，使用感受比前驱车好多了，因此这次换车必选项里都有自主，后驱，所以可选项就不多了，零跑（外观比哪吒好看大气，没有宁德电池，好多朋友说他电虚），深蓝（纯电200多点嫌里程短了）哪吒（就是冲着，后驱，宁德电池，310续航才买的，现在是宁德电芯，实际续航市区7.5折，高速5折下），估计是电车，扭力直接输出没有经过变速箱的原因
回复发表于2024-06-08高速直接5折这么夸张？
@福州风雨无阻：后驱车，还真不这样，所有货车，载重类车，都是后驱，因为后驱设计更优（油车后驱，成本更高），我前一部陆风x8也是后驱，使用感受比前驱车好多了，因此这次换车必选项里都有自主，后驱，所以可选项就不多了，零跑（外观比哪吒好看大气，没有宁德电池，好多朋友说他电虚），深蓝（纯电200多点嫌里程短了）哪吒（就是冲着，后驱，宁德电池，310续航才买的，现在是宁德电芯，实际续航市区7.5折，高速5折下），估计是电车，扭力直接输出没有经过变速箱的原因
回复发表于2024-06-09
金属平面太滑，多数车都会这样，上坡途中 电车马力重量都大会更明显
评论发表于2024-05-31是了。主要是电车转速太快，就容易滑，下雨天，我的电车就滑，我的油车就稍微好点。
回复发表于2024-05-31注意行驶安全
回复发表于2024-06-06
大部分车雨天都这样，
评论发表于2024-05-29兄弟，是大部分车都不这样的，就是五菱和长安小面包车都不会这样的
回复发表于2024-05-29直行一般不会，车速超过40转弯，你试试
@福州风雨无阻：兄弟，是大部分车都不这样的，就是五菱和长安小面包车都不会这样的
回复发表于2024-05-29
需要学会预防性驾驶，这种铁皮或者钢板之类的轮胎压过的时候最好油门和刹车都别踩，顺利通过后再补油
评论发表于2024-06-06现在正在习惯它
回复发表于2024-06-06
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