侧滑门有异响
对头,一般两万公里开响,响起来就别想修好,主要是全套滑轨件都会出公差,积累到一块,就是咋修都修不好的毛病
对对对
@Greeniland:对头,一般两万公里开响,响起来就别想修好,主要是全套滑轨件都会出公差,积累到一块,就是咋修都修不好的毛病
1. **成本控制**:侧滑门的设计和制造相对复杂且成本较高。M6作为最入门的MPV,为了控制成本,选择放弃侧滑门,从而使车辆更具价格竞争力。 2. **车身结构**:侧滑门的安装需要特定的车身结构支持,M6由于车身尺寸是紧凑型,可能不适合或不方便安装侧滑门,侧滑门的机制可能会占用更多的内部空间,影响车内布局。 3. **市场需求**:虽然侧滑门在某些市场和用户群体中很受欢迎,但并不是所有消费者都认为它是必需的。对于一些用户来说,传统的开门方式已经足够满足日常使用需求。 4. **重量和燃油经济性**:侧滑门的设计通常比传统门更重,可能会增加车辆的总重量,进而影响燃油经济性。在紧凑型MPV中,这一点尤为重要,因为它们往往以经济性和效率为卖点。 尽管侧滑门确实是MPV的一个重要特点,尤其是对于家庭用户和频繁载客的情况下,但出于成本、车身设计、市场需求和车辆性能等多方面的考虑,厂商在设计小尺寸MPV时,有时会选择不配备侧滑门。
出门右转,去买停产的库斯途
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