其实奇瑞的发动机都是前段扭力不足后端强点,这样的发动机数据好看,在加上奇瑞对动力调教的尿性比较温和,就导致了起步特别肉。
冲个鬼啊,我开的不多两万公里艾8 1.6t,难道我还不知道什么样啊,基本是在市区开的,还感觉不出来这个问题吗,你说的冲也就是起步那一瞬间,那叫顿挫,后面提速慢,除非车速到达40码以上,才能感觉有劲。除非你说的是地板油起步是挺冲的。平时两千转左右起步肉的一比。这发动机的低扭不足,转速必须到达两千转以上才有劲,两千转一下只是比自吸强那么一点点。
@法兰西的烂漫:我没开过?我还开的少吗?起步还有点冲,要起步那么快你去买电车合适
星瑞啊,才是完美的车
加95,车机拉胯,座椅太硬
完犊子是真的
发动机太差都是吹没用的数据,就跟你说表面马力扭矩,不说最大扭转转速,2000以上才爆发最大马力,好一点的合资1.5t都在1200-1500就能爆发了,就跟两个人百米赛跑,别人爆发速度快7秒跑完你要20秒,跑不过,但是你吹耐力好后续加速强跑马拉松肯定赢,可惜比赛的是百里赛跑,后面速度根本无用武之际,同理高速限速120+马力超过的一辈子也用不了几次所以说都是数据,一点实际用处都没有!都是给你看的牛逼用不上到的东西!
是不是为了最大马力比较好看,用的大涡轮?
差不多吧,长城跟长安一汽好像1500-1700就可以爆发了,其实发动机参数国内实际体验主要看最大扭转转速热效率就可以不过现在热效率也是假的跟别人不是一个标准
@超级螺丝钉:是不是为了最大马力比较好看,用的大涡轮?
马力标的大不代表好开,为什么没有星锐卖的好。
我现在只要有条件就切手动挡 转速保持1800以上 这样涡轮才能够压力
市区开经济模式就不闯了,高速标准模式能上二百多码
这车的低扭,和卡罗拉没区别
大涡轮带来的弊端,涡轮介入晚,初段接近1.6自吸,当然拉跨。好处是后端有力
谁能用到后段啊,初提速确实不太行。
@德才兼备画板rw:大涡轮带来的弊端,涡轮介入晚,初段接近1.6自吸,当然拉跨。好处是后端有力
那是你不舍的给油,红绿灯除了个别电车,全部秒杀
艾瑞泽8加速能打小米su7吗
爱8前段就是不行
回复楼主