为什么我看好H6，而不是二龙二狗

驾驶了1.5t国潮都市版H6一年，从23年5月至今，1.5w公里，应该是有发言权了。 准备换车之际，谈谈为什么换车我不会选择二龙二狗，而是期待H6的未来升级车型。 目前，换车原因是跑川西非铺装路面，牧区，土路，雨季道路。要有锁，大梁，能安绞盘，底盘要高，通过性要好，脱困能力不能差，同时，最重要的，作为家里的仅有的一台车，必须能够满足市区代步的基本需求。如果给我来一台纯硬派越野，市区代步的视窗盲区锁定感太窄，油耗太高，也没法下手。 为啥我不考虑二龙二狗，原因不是省不省油，有没有轻混插电，外观设计一言难尽，而是视窗感受不好，盲区太大。对于暴力驾驶来说，最怕视窗感受差，盲区多，每进一次小区和复杂路段都要开360，是对车手的自我否定。 如果二龙二狗中我要选一款，那只有枭龙max，枭龙的视窗感受要好的多，但是枭龙的电池布局，没法克服川西非铺装路面的颠簸驾驶，一旦划伤底盘，后果不敢想象。在川西的挂壁道路上，如果遇上雨季，加非铺路面，电四驱的解耦性质，我还是没有信心，不敢拿命来赌。只会选择最可靠的方案。 最后，我想说，H6的车身设计，对于家用，城市路况，是很完美的了。如果升级大梁+四驱+低四+三把锁，车主愿意牺牲车内空间和油耗，来换区强大的通过性提升！！！如果有宽胎+2.0t以上的高功版本，那尾部的视觉感受还能提升，也就没合资车啥事了。 我们买越野车的原因不仅看外观，更主要是非铺装路面的通过性和城市驾驶的兼容性。不能牺牲视觉盲区来换方头大马，那样开着不舒服，没法长时间驾驶，增加疲劳度。