求高人解答，纯电车比纯油车能省这么多吗？

今天刷抖音无意间刷到一条关于油车与纯电车的能耗费用问题 还配了图称油车200元电车电费只要10元就够了 乍看之下我想国内百分之90的人都会点头认可:电车省钱 可实际情况下电车真的有那么省钱吗？为什么跟我算的不一样？？？大家帮我看下我的计算方式有没有问题 现在国内新出的车型，油车较为省油的都在百公里6L油左右，有的车型如日系车能做到5.4甚至更低 这边就以6个油为常态计算 92的油价在7元左右 那么一辆纯油车的百公里里程消耗实际为6×7=42元人民币左右。下面讲一下纯电车 纯电车型百公里耗电量17.5瓦时 车上坐个人路上踩一脚油门实际耗电量奔20度电去了，百公里20度电 咱们说说用电成本 家用电专门接的充电头上限为7KW，属于中慢充非快充 电费每度电6毛（个别农村地区可能更低） 充一晚上大致可充满 这是最经济最理想的最低充电成本它的花费是20×0.6=12元 这个费用确实是省，接近是纯及亏电状态下混动车型的1/3，但是充电条件苛刻充电要求高不能出门及远门、那当天不回家或需要快速完成充电继续用车的就要考虑它的标称使用状态:充电桩快充 而快充根据时段不同地区不同费用也不同 通常状态下长短取其中接近于1元/度电 这样它的百公里消耗费用提升到了20元，对比油车42元的成本 就是我认为的“电车能耗刚好是油车的一半”，无论跑多远的路无论长短途，油车加4000块钱的油我就需要2000块钱的电费不会再省了也不存在什么在省的空间了 重点来了:跑高速有很多充电桩某时段下2块钱一度电，是的两块钱，2×20=40，对比百公里6个油的纯油车它已经不省钱了不省一分的钱因为保险费用更高（这里还不算换电损耗）实际上2块一度的纯电车在路上怎么跑都比油车要更费钱了！此时纯电车的价值跟性价比已经被资本给榨光了，不是单纯意义上的口头榨光是真的一丝不省“省油却不省钱”了，固然如此我感觉这2比1的路程损耗对经常用车的群体还是很有必要的 绿牌特权全国不限号不禁行，当然它一般跑不远 没有三元催化不怕修车被换不怕路上停车偷，以及纯电车不怕验车损坏 至于各系列混动车型个人觉得本来是个挺稀罕的玩意一套车机里装两组系统 细究之下只看两个参数第一亏电油耗，亏电后跟一辆百公里6个油的油车一样消耗的话 就差不多是个纯油车 电池容量大的不多 两三百公里已经是佼佼者日常出勤足够远行根本指望不上丝毫 固态电池的问世也许可以拯救固态车型，满电至少500公里以上这叫勉强依稀能用 才到算得上实用的性价比门槛它们跟纯电车都比不了 但纯电车的成本根本不经算 纯电车可不是太阳能 太阳一晒满街“免费”跑！