架构没有区别，主要区别是车身用料及安装工艺，车身用料方面领克肯定没有沃尔沃的硼钢用量高，至于安装工艺，我现在知道的是后减震，领克是2点螺栓固定，沃尔沃是4点螺栓固定

领克SPA1架构，属于快淘汰的老架构，XC90是SPA2优化后新架构。

配置标准基本一样的，09底盘悬挂用的国产件疑似更多。XC90则更多是进口件。但现在欧美日韩制造业那种丑闻不断的现状，我其实不觉得现在用国产件的有什么不好。 发动机方面XC90那个ISG实际上全称是B-ISG，其实里面也是皮带的。和09的BSG区别主要在集成度吧。 BISG应该是窝窝为自家发动机和平台做了模块化设计的。

最主要的差别就是底盘调解

架构一样，参数基本一样，配件供应商有一样也有不一样。你看不中沃尔沃品牌的话，09油版就是平替！

其实现在用的是老spa架构

架构上没有区别，只是用料上沃尔沃略高一些

一样的架构

沃尔沃亚太在宣传中，把XC90 38%的PHS比例，四舍五入说成40%。XC90白车身，热成型钢比例为38%，其中含有33%的硼钢和5%的热成型拼焊非硼钢。另有3%的UHSS和16%的AHSS（先进高强度钢）。 领克09燃油版是37.26%，基本上可以说一样，而且09的车顶强度是11.5吨 XC90是10吨多，热成型钢硬度还加强了

整车大方向上是一致的，细节和用料会比xc90差些，xc90的平替。

架构是一样的

架构没区别 有主被动安全 就是青春版 一分钱一分货

其他不懂 全球版主动避让是有的