2024-05-10发布于:豹5车友圈
个人非常喜欢豹5,看了好几次,也试驾过,之所以没下手除了个人一些原因外,产品上个人觉得还可以提升的几个点: 1.后备箱太短了,对应的还有后排放倒后长度不足无法躺下腿伸直,以及后排放不平。 2.这个价格了没啥智驾概念,还不装激光雷达,后面连升级的可能都没有了,现在智驾这明摆着的方向,国内有几个城市无人驾驶都试点好几年了,几亿公里已经验证过绝大部分场景完全可以无人驾驶了,你连高级智驾都不给配上说不过去,这车没智驾很可能两年后就完全落后一个时代了。这也是最介意的一点。你起码要把该装的硬件先配上,后面ota慢慢来。 3.电池有一点小,用料冗余有一点点不足。没家用充电桩本来也可能以油为主,所以这一点不算很介意,但充一次电终究希望多跑点,起码40度电吧。最近爆出了半轴脱落,方向杆断之类的问题,虽说问题不大,有些也马上免费升级了,但既然定位有越野场景了,极限情况还是要冗余多考虑点,也许第二批次就好很多。 最后说一下价格,这个车的定位就没必要使劲降价,但一定要把产品力提上去。奔驰,保时捷从来没想过通过价格竞争获得销量,他们一旦降价就会换代升级配置,如果疯狂降价谁还买你奔驰保时捷,这也是为啥奔驰要停产20多万以下的车的原因,就是要维持品牌调性。说到底有这个消费能力的人就是要买这个价位的,他看产品力为主,而不是手握40万预算,你降价到20多了他就还买这一款,他会转头看另外一款这个价格的。但如果这个价格对不起他该有的产品力,该上的配置没有,该粗的还细本着标准够用就行来设计注定是失败的,够用的话10来万的车就满足绝大部分要求了,何必多花几倍的钱呢,既然花钱了你还用够用的标准来造就对不住花这钱的人了。 最后还是希望比亚迪拿出新能源领域领头羊的气派使劲卷,同价位就是比你别人优秀一大截,就不愁方程豹销量上不去。
后备箱这个事情很认同。豹5也好,长城那几个hi4t也罢,当前版本高强度、高难度越野其实都不够,但是简单越野、穿越就非常合适了,这个时候能多装一些装备就很重要了,仅当前版本而言,豹5和500价值更大,400可以放弃。针对越野相关的问题改进后,当前尺寸的豹5,针对高强度越野场景的能力才真正释放出来,这个看法同样适用于cc的hi4t。智驾的看法不一样,非铺装路面跑得多,智驾不见得好吧,坏一次的钱可是实实在在的,但是基本的辅助功能要有,还要做好,特别关注这个,我觉得城市suv应该是更好的选择。
关于智驾,我用不用,和有没有得用,是两码事。现在它30万的价位,激光雷达硬件没有,后期的天神之眼也没办法OTA,买进来就是注定马上被技术背刺,谁买?
买车本来就是早买早享受晚买享优惠,愿打愿挨,就和买房一样以前那么贵,现在突然房价降价了找谁说理去
@灿烂苹果JFX:关于智驾,我用不用,和有没有得用,是两码事。现在它30万的价位,激光雷达硬件没有,后期的天神之眼也没办法OTA,买进来就是注定马上被技术背刺,谁买?
后备箱够用了,除非穿越长途跋涉。 前排座椅放倒后是可以前移的。后排放倒后前排座椅前移后,长度可以达1.9米,只要你身高不超过1.9米可以睡下的。
后备箱放倒再去挪前排,不觉得太麻烦吗。不是说一定要在车上睡,但是豹五太短这个情况是确实存在的
你可抖音上搜“豹五后排放倒做床车”视频,前排前移30秒钟都不要,很麻烦?
@直爽远山5F6:后备箱放倒再去挪前排,不觉得太麻烦吗。不是说一定要在车上睡,但是豹五太短这个情况是确实存在的
熊田波说方程豹是个性化品牌,我觉得应该放开选配,比如颜色不收钱,低配的轮毂和云撵可以互选,流媒体,内饰,云撵系统等。
没钱哪来的个性
她自己说的啊,既然个性化选配不应该放开吗?现在条条框框太多。
@XZ65:没钱哪来的个性
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