小鹏汽车CEO何小鹏近日在社交媒体上表达了对特斯拉FSD（全自动驾驶）技术进入中国市场的欢迎。 事实上，特斯拉FSD在中国市场的领先优势已经不如过去那么明显。回想当年，Model 3国产化时，面对20万元以上的国产新能源汽车市场，几乎没有竞争对手；比亚迪还未完全转向智能化，蔚来、理想和小鹏还在努力完善自己的第一代平台，量产还未完全到位；华为尚未找到突破口，小米也刚开始规划自己的二次创业。 凭借强大的品牌影响力、当时最先进的充电网络、高效的生产系统、成熟的销售网络，以及几乎没有明显弱点的Model 3和Model Y，特斯拉轻松占据了市场主导地位。 然而，现在FSD进入中国市场，必须经历一个漫长而艰难的本土化适配过程。这包括大量的数据重新训练、道路测试，并且需要适应中国的OTA（在线升级）和测绘监管政策。 与此同时，咱们中国的新能源汽车制造商已经发展壮大。华为的NCA（导航辅助巡航）无限版已经开始量产并推送给用户；小鹏汽车已经在200多个城市推出了XNGP；理想和蔚来也即将推出自己的无限版NOA；极氪计划在6月份将其服务扩展到200个城市。 显然，市场环境已经发生了很大的变化，我国本土品牌在智能汽车领域的竞争力显著增强，特斯拉FSD面临的挑战也更大了！