这还真开的出，你开个几年纯电车就感觉很明显，同样的加速比如比亚迪的转向不贼，特斯拉的动能回收明显过减速带底盘整弹跳少等等。如果是油车转过来的可能感觉不出，比如因为电车动力强，一快就觉得刺激就觉得有驾驶感，其实开习惯了不然。在比如电门在怎么说比绝大多数油门都平顺。并且这价位大部分油车都是麦弗逊。差别的确大。L6这车质感有，但是宣传的运动实际明显偏舒适调教。试驾过好几次，电门也不是很线性。滤振做的不错，但是底盘不整。打个实际比方，就说过减速带或者井盖l6弹跳控制的是可以，但是传递到驾驶位的感觉软有点棉花感，底盘过的时候声音都不是清脆利落的那种。

其实车的个性都很明显，多开自己多感受就能知道。三年前我买纯电车的时候没得选，就汉ev、特斯拉和小鹏p7三款。现在多了。现在准备换车时，试各种车都试了半年。现在来看就好开而言我开过试过觉得 (仅个人观点）特斯拉m3还是第一，其次是小米su7，再是岚图追光＞极氪007≥蔚来et5≥小鹏p7i≈智己L6≈极氪001＞星际元es≥阿维塔12＞比亚迪汉ev