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- 楼主
懂车帝上预测83版能耗13，100版能耗12.8，这样算，日常市区南方，83版大概率跑450,100版也就550水平。我觉得还是83性价比最高， 估计83版22-23,100版25-26，大概率27左右， 上汽取消LS6上的90度电池，很鸡贼
评论发表于2024-04-27100版和83版价差如果有3-4万，那么很可能要上空悬cdc，不然仅仅电池容量差异和电机差异，填不满价差。
回复发表于2024-04-27光年版听说今年也就1000台产量，根本就是一个噱头，有钱无脑买四驱性能版，基本满配。考虑性价比，就是83和100比较了，入门版400v，在24年拿不出手了
@寒江雪43157931：100版和83版价差如果有3-4万，那么很可能要上空悬cdc，不然仅仅电池容量差异和电机差异，填不满价差。
回复发表于2024-04-27
你广东，冬天450，春秋650，夏天600
评论发表于2024-04-27谢谢，其实大家有没考虑过，电车电池容量平时也就用七成，少于20%，基本就去充电，充到90%，也就是七成
回复发表于2024-04-27是这样没错，在我写的这些再乘0.7就是正常使用里程
@寒江雪43157931：谢谢，其实大家有没考虑过，电车电池容量平时也就用七成，少于20%，基本就去充电，充到90%，也就是七成
回复发表于2024-04-27
- 楼主
还有一个细节，83度和100度版，补电速度不一样，同样15分钟，83版补能510公里，100版可以补能610公里，而四驱100版，补能560公里， 想不明白，为啥会不一样
评论发表于2024-04-27电池高倍率充电的soc范围差不多 串联如果总电压能上去肯定大电池补能快
回复发表于2024-04-27为啥同样100度电池，后驱又比四驱的多呢？
@尾焰qte：电池高倍率充电的soc范围差不多 串联如果总电压能上去肯定大电池补能快
回复发表于2024-04-27
100后驱最有性价比，听说是从这个版本开始有空悬cdc的。83标710推算电耗，南方市区春秋600，夏季550，冬季450。100度标850，推测春秋700，夏季650，冬季500。
评论发表于2024-04-26我也感觉应该是100后驱开始有空悬，不然100比83没一点优势
回复发表于2024-04-26L6能耗续航很优秀.130高速电耗19.8-20。看电车龚老板直播他说有一个供应商一台L6用120速度跑出了1:1续航
@YyF射手：我也感觉应该是100后驱开始有空悬，不然100比83没一点优势
回复发表于2024-04-26
比起互动尾灯，CDC更应该是标配，空悬可以是选装
评论发表于2024-04-26- 楼主
83版空悬cdc选配就好了，100度＋空悬CDC，价格肯定25出头，有点后不主，建议四驱性能版标配空悬cdc，100、83版选配
评论发表于2024-04-26
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