等了几年了，长安产品团队还是不思进取

我不指望他打价格战啊，我只想他上好点的配置加点钱，你看看现在单挡p13都是什么玩意，不是扭力梁就是无脑追求空间的加长车，尼玛劈个弯没一个利索的

而且长安的规划，25年禁售纯燃油车，他们企业有硬指标电气化转型的。纯油车市场份额越来越少，你新能源不敢做，不敢all in，犹犹豫豫就会败北

我预算20个，最多看到34个（智界s7），但都不符合要求，只能等

问题就是超过15个都忘b级去了，停车用车不方便，不是我没预算，是这个尺寸的车没啥好选的

20以上的比较不错的就是极氪007和et5t了，但007是纯电，节假日回老家1200 km不方便，et5t补能尺寸悬挂各方面都不错，但是地台太高劝退。剩下的也就一个问界m5了，但问界m5是SUV，重心高了而且还挺宽的，就很烦

深蓝才出来的时候我试驾了，几个问题（仅限于当时版本）：油门迟滞，刹车不线性，松油门顿挫（过零冲击明显），转向手感特别假，避震不干脆，车身偏大。从当时的感觉我认为这车是属于底子有硬伤的，就没有再关注了。至于换壳的启源a07和那个马自达6，等有空再去看

有小的我不会考虑大的。而且启源05那套总成响应速度和平顺性都要优于深蓝太多

预算20个，穷尽法买车，都试完25年下手。国产新能源一但超过20车子行驶感受问题就不大了，有问题的是过大的车身带来穿巷子和停车的不便

这不北京车展刚结束吗，一批新车出来了，可以再观望观望，非必要不用急着买车