2024-04-24发布于:银河L6车友圈
1.车辆失去动力踩电门没反应。国道过弯道(上坡坡度不大)过后,电门轻踩猛踩踩到底没反应,车辆速度从40码左右降到30左右,还好tmd刹车有反应,感觉会溜车按了p挡,车内屏幕纯电显示0%纯电里程4、5km,不知道什么标准才会自动切换模式,超级垃圾,不安全,平时充电了开车就是用纯电模式,基本不跑高速,这到底是系统问题?还是三档DHT问题?还是逻辑问题?反正不懂,肯定是威胁到人身安全问题了! 2..七十码左右车辆抖动。噪音特别大,前排踏板、方向盘震动,跟陈年破旧的拖拉机一样。 3.锁车车内不断电。在锁车情况下,后视镜折叠、车门把手锁住、外车灯都关闭的情况下,内饰氛围灯和两块屏幕都还亮着不断电持续半小时以上,并且但是重新解锁锁车也没用。 4.春天续航虚标。50公里的路程,长续航版本,满电纯电得跑完还不够,纯油续航还得掉10来公里。 5.其他零零碎碎的小问题。方向盘前仪表盘经常,咔哒啪哒的声音,不懂;右边两车门同时异响2次;车机卡现在算偏卡,不是超级卡;油门刹车踩下去好像十年老车要退休了一样;胎噪声大有条件换静音胎试试。
我知道是不是真实车主,纯电到0续航时,该车会自动启动发动机,切换到智能模式,这个实测过,我不知道你咋设定的,其次气温低电池续航里程少这个实际存在,但你说跑不到50公里有点扯,我这天津1月底提车,纯电模式通勤70公里,到家续航还略有剩余,而且我早晨赶时间,走类似快速路,都是100+的速度,难道你比我车速还快?重庆比天津气温还低?
真跑不到,感兴趣开车或开我车来测试,这条50公里的路
纯电模式续航没电了,就应该 就是自动转换成其他模式。另外我哪里能去设置纯电没电,让他不切换模式啊
开了几千公里的老车主回一下吧。 1、纯电就是一直用电,这点没毛病。锂电池并不建议把电用完,你这个用法应该用增程模式。纯电模式很猛,我跑高速用过纯电,动力一点不虚,一百三四嘎嘎跑。 2、换挡是有,但没你说的那么夸张,稍微再加点速就好很多。 3、没遇到过,有个下车伴我回家啥的,你关了试试。 4、没你说的那么夸张,冬天零度左右开着空调还能开80公里左右,平均速度三四十左右。 其他,都考虑静音胎了,建议入手更高档次的车,这车定位就是入门的。 油耗,车机跟比亚迪没法比,确实流畅性差点。 当初选他还是看中了车身强度、悬架。 降价背刺是很烦,但市场都在拼杀,哪个没有降价,插混轿车排名,除了比亚迪的,这个也算排在前面了。 买完就安心开吧,哪个能没一点缺点。 你说是吧
冬天能开80,你这话去车友群说说
这个冬天80是怎么开的?现在春天我都开不到80。
1 纯电模式没电了会自动切智能模式 2 亏电时候的确发动机低频声有点大 3 锁车时候两块屏幕会马上暗。然后扶手箱里的USB口会在三分钟内彻底断电。 我的车机系统是1.1.4
自己用车自己才知道,我都是用纯电跑那条路,而且在此之前纯电模式,没电都是自动切换成智能模式,确实是那一次吓到了。4s店回复系统问题没有提前介入没转换成智能模式,不管是真是假,总之我这个人不太长记性,我对L六的外观内饰喜爱程度大于缺点的讨厌程度或者说后怕程度,因为我不是说不怎么跑高速,我是完全不跑高速高速。跑长途前看看老一辈的黄历。
停车不断电4s也说是系统问题,之前有重启过但是就是1.1.4好像,还是有这种现象。更新是现在最新的版本,目前没不断电的现象
背刺了心里不舒服
ev受限
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