坊间流传一句话，懂车的买大众，不懂车的买丰田。

德系比较注重底盘操控质感，造车时各种要求和质检都非常严谨，注重口碑，安全性高。日系也有优点，车身轻一些更省油

大众专注纯油车，同样预算你能买到的最快的纯油车基本就是大众旗下的车，丰田专注做混动，同样预算油耗基本最低，低速平顺，提速弱一些。 这两家的的电车属于是半斤八两卧龙凤雏，不如去买比亚迪特斯拉。

要说本质区别，当然是价值观，或者说造车理念。具体的差别很多。举一个经典的区别案例如工作温度，大众车印象中110度，力求更强的动力（德国地理气象高速环境下的适配）。，当然持续高温下零，长期工作配件就易损坏。丰田印象中是90度，力求更长久的稳定耐用（一车传三代），当然其动力就偏弱。

大众51%的销量靠德牧，除了德牧国没一个国家卖的好

自己品，但是不影响销量杠杠的

区别就是一个是世界第一 另一个是世界第二

乐买啥买啥，整这问题就是调起事端的鬼！！！

看开车风格，喜欢暴力驾驶就大众双离合，佛系风格就丰田。双离合变速箱怕马路三大妈的开车方式，丰田CVT变速箱怕暴力驾驶。

怎么说的，这事很难几句话说清楚。应该说，大众丰田本田这三家的产品定位比较接近普罗大众的用车需求，就是造的尚可的工具车

主要区别在于不同的人喜欢不同的风格

本质就是核心技术呗。一个从德国来的，一个从日本来的。工艺技术都比国内成熟一点。都有浓郁的企业色彩。并且产品都非常成功。所以才会出现你说的那种卖的很好，风格又迥异。

大众主打底盘，操控，性能，丰田主打经济，耐用，保值，汽车界要的就是这种求同存异！

大众要看买那款了，买个朗逸非要说德国车，我也没办法

丰田割韭菜，大众卖内行

以前的段子说丰田研究车，大众研究中国消费者

大众大部分销量都在中国德国。欧洲一般，其他地方不行。丰田是全世界销量都不错。

不管是丰田还是大众，选自吸加AT的车型就得了

大众大气，丰田穷人工具车