双擎，冬天发动机冷启动，振动跟噪音很大，振动感就连方向盘都能感觉到，而且夏天偶尔还能遇到电池热保护（发动机不停机）发动机充电时，噪音不小，而且声音不好听，双擎这车开久了，感觉不那么纯粹，个人更喜欢纯油车的感觉

双擎没你想象中的那么好，过100时速后段动力差噪音巨大，配件贵，市区开开还好。开长途，上高速纯油车好太多太，我选择买油车2.5加8AT真香！

2.5双擎至少在南方地区应该不错，所谓的颗粒捕捉器堵塞不要人云亦云，我目前开了1.1w不堵，综合油耗比冬季低，现在降低到5.0了,一箱油现在900-1000公里。

凯美瑞2.5HG提车快3年了跑了接近6万公里，现在一点问题都没有，油耗4~5L/100km，嘎嘎香！

我也想换混动，等九代优惠3.4万的就置换，燃油版开的急点油耗太高了

被别人带沟里出不来了，怪自己没有独立判断力。丰田2.5双擎如果有比较大通病别的混动车就没法买了

23凯美瑞2.5豪华纯油8at，绝版，买到即是赚到。

换啊

双擎的颗粒捕捉器容易堵，北方的冬天还容易机油乳化

机油乳化，双擎版会严重一点，要是跑长途和高速的用车环境就可以忽略不计，最怕短途上下班的，单程5公里左右的哪种，如有说错请丰田指正

别后悔，我4月头上入的2.5Q，落地19.5感觉很香。不买混动就是怕堵颗粒捕捉器。

当时说最大的问题是机油乳化

双擎不好，这油到时候都要过期的。

缺点是颗粒捕捉器呀

2.5纯油开2.6w㎞了，油耗没在乎过。给油就跑。

价格低估多少个落地？参考一下

买这车我也是后悔没上双擎，好在我每年公里数不高，再就是后悔买早了，正是价钱高的时候

只要没提到带颗粒捕捉器就是幸运的

没啥后悔的，提了双擎你也会觉得有更香的，人的欲望是满足不了的

当时双擎挺贵的，电池也不是三元锂，可以把现在的卖了买第九代双擎。