昨天也跟我讲了 也是15.59… 年年亏损 我怕哪天黄了
我也是这么觉得感觉就他不靠谱。。
看来要破产了
新能源造车门槛太低了,基本上会做PPT就可以上市了,新款一年一出,很容易造车库存。同时把传统车企5年一个周期的模式冲击的体无完肤,卷得大家都上气不接下气。估计今年是传统车企最后一个五年制周期了,以后不说跟新势力一年一个周期,估计也得压缩到2—3年一个周期了。
造车周期这么短,以后小毛病一堆,就为了让你快点换车
就算门槛低能造出来,也不是谁都能挺住的。那些卖酒,卖空调,卖房子的都来造车了,最后谁活着了?造出来容易,活着难
有没有套路啊?
没有,好像全国都降了,估计23款P7卖不动要清库存,刚好抢一波市场
买新势力的风险大于传统燃油车的套路
这款能买电池终身质保吗
在意终身的去看看昊铂
终身质保 但是倒闭了 就不管了
今天入了
看见头像都迷糊了
你们两情侣头像?
@小橙子429:看见头像都迷糊了
本来就要降得这么低,小鹏 p7的价位和小米SU7一样,这小鹏不用卖了。
但是你看小米发布会的时候,何小鹏他看到小米的预售价脸都青了。
而且小鹏p7后排空间小的要死,长度全给前脸了。
我问销售说是内部购车,要一年后过户回来!
并且好像没车了
并不是 直接买主户
好不好不是只看品牌 之前用的宁德时代 磕碰比较容易自燃 后来改用中创新航的车反而很好 g6g9p7i没看到有电池自燃的,这批23年底生产的老p7应该也是中创的,宁德时代的合作22年停了
为什么电车自燃就一定是电池问题,不知道电池BMS是做什么用的吗?这么多宁德电池的车,就小鹏烧最多,官方怎么说就怎么信了
那时候是宁德的bms,烧了之后换换自己的
@tangsb1983:为什么电车自燃就一定是电池问题,不知道电池BMS是做什么用的吗?这么多宁德电池的车,就小鹏烧最多,官方怎么说就怎么信了
去年买就是这个价,谢谢
有凭据吗
朋友去年买的586E,17万内部价还是新车,就是不停地磨销售,这个库存车在这个时间点看15.5不划算。
@上弦说车:有凭据吗
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