比亚迪新能源，我呵呵了

车是消耗品，不具有投资属性，为什么要考虑车是否保值呢？车买了之后，新车是否降价了呢？ 如果是你在用车过程中，车出现各种毛病，你可以吐槽。 对于新车降价，你在这里吐槽，实在是理解不了。 我反而支持国产新车降价，降的越多，洋鬼子的车，压力越大，越难卖出去。

二年前的油车，你看看到二手市场能卖多少钱。 没有国产车雄起，你还要续继买高价低配的合资车。 我同事二年前30几万的合资车，现在新车只要20万出头。

我朋友买了22款冠军版顶配，快30落地的，上个月想置换新001，信誓旦旦跟我说超过16万马上卖新，结果极氪的人过来验车，原车原漆还加车衣估了个12万，然后叫他们工作人员滚蛋，笑死我了

五年前秦还要二十二多万呢。。现在7.98万。。说出来你心里应该能平衡点了吧。。一直不懂你们买比亚迪是之前没有了解过的吗，油车时代比亚迪车价几万块都卖不出去准备倒闭了。发动机换电机加个电池就敢卖十多二十万，不是骗补贴就有鬼了。

卖了换飞度吧，新款不升级配置，升级了价钱，都成理财产品了，十分照顾老车主

前年年底房子赚十多万没卖，今年卖了亏十多万，算下来亏了20多，

比亚迪只有三款车好，f0，f3，s6 可惜你选的是个试验品 并非割韭菜，试验品就是用来做试验的，只是你以为它是汽车其实它的真实身份是“电动玩具”。只不过它比同行业的要好一点，因为比亚迪的确是汽车制造商，其它品牌是手机制造商电视机制造商，还有恒大地产也做 你还算幸运，毕竟冤有头债有主，债主还在，买恒驰的如何是好？

一方面是车企都各种降成本，24万是24万的车，20万是20万的车，好多配件都换了副厂的了，虽然有的东西车主感知不到。 二是，模具费用随着销量大了，成本均摊下低了，所以降价让利，这都是正常操作，每个车企都是这样

看看加价买的丰田，你会平衡很多，油车打骨折

破捷达80年代20多万。买的人不得哭死

你要说质量的话咱可以说说他，你偏说价格，这玩意怎么说呢早买早享受，后期价格降的太狠难免某些部位给你省一下所以说买了就别后悔，毕竟这玩意是自己开的，更新迭代太快，价格肯定会优惠很大如果你买车是玩的话就当我没说哈，我只能建议好一点的二手车，开几年一换还陪不了多少

电车除了特斯拉保值点。

这几年啥车保值？

我只能说，你不适合购买任何东西，钱放银行都会贬值，何况是车？

新能源车2手残值本来就差。买之前就要想好！

你自己买一个喜欢的车与支持国产不国产有什么关系。

byd粉基本都是byd

这个价格都是没人买的，实际也就值十万

电车嘛3年了亏一半正常正常，你发的那个是车贩子卖的价格哦

好像别的车没降价似的