2024-04-03发布于:凯迪拉克CT4车友圈
#懂车帝众测车辆背景:买CT4的车主一部分是差那么一点够不到CT5,大部分是追求操控毫不在意后排空间的。所以,开车往往稍显激进,油耗偏高一点也正常。 使用环境:工作在保定,家在石家庄,买车纯个人代步,家里有BBA各一台,不需要满载出行,所以我这个应该是油耗在激进驾驶中,偏低的。 油耗表现:买车1年,出行2.6W公里,车载电脑显示油耗8.6个,小熊显示8.5个,差别不大基本一致 驾驶风格:平时通勤走京港澳,偶尔京昆,基本盘是有车超车,没车超速。偶尔遇到别人激进,我也加入进去,给他们带带节奏,高速上跑车都慢慢溜达,所以基本上呼应上的都是GTIA4Q7什么的 超低油耗:有时候下班不急着回家,想试试三大妈跑法能到什么油耗,我就在第三四车道,挂7档溜达,大概时速85~105区间的时候是真省油,50公里评论油耗4.2个,还有下降空间,但是我受不了,太煎熬了。表显之所以是5.4是因为我误操作清零过两回,太低的油耗没意义,也不愿意再那么跑,就没再测,急性子的人来不了这个,太煎熬。 油费:河北95#汽油基本都在8块钱左右,我经常在老家的一个加油站加价格长期7.09 7.39,因为家里的宝马,奔驰,奥迪常年这里加油都没事,我的凯迪拉克自然也没什么不放心的。
CT5后排也没大多少
起码能坐人了
前两天试驾我175,前排调到腿打直 后排还有两拳左右,CT4后排能剩多少?
确实是钱不够想问一下,1.5的ct4够用吗?
动力永远没有够用的说法,不过1.5的凯迪已经比绝大多数油车猛了
够用 路上跑不过的只有28t的凯迪拉克
CT4凯迪油车里最快的操控最好开始就看的CT4考虑到空间但最终还是向实用低头算是一个小小的遗憾吧
直接CT4一阶,比ATSL原厂猛点,打宝马330和45A4没问题。跑model Y问题不大
老哥刷了没,稳定不
@PSA漂移:直接CT4一阶,比ATSL原厂猛点,打宝马330和45A4没问题。跑model Y问题不大
是够不到ct5尊贵
ct4车主里,买1.5可能有点差距,买2.0的车主大部分手头可比ct5车主宽松,毕竟跟5比4比较纯粹,就是个大玩具
你这是哪款奔驰
@不耐洗澡:ct4车主里,买1.5可能有点差距,买2.0的车主大部分手头可比ct5车主宽松,毕竟跟5比4比较纯粹,就是个大玩具
我觉得买CT4不是够不到CT5,而是追求个人的极致生活,自由自在,不需要考虑这么多。
说的很对
改装+车,都够CT5铂金了
不是说操控CT5比CT4好吗?
同马力,4更小更轻
操控,动力,ct5是没法和4比的
越来越觉得电车香了
下台车718,电车差点事儿
准备换特斯拉M3ludicrous,应该快出了,就图一个电门响应和卡丁车感的操控,我也要当电耗子
真能到13万落地15吗??
销售会说买车上抖音
就算是真的 落地15了,5年5个点利息 也要17个多了,套路而已,不做按揭不会给你这个价格,做了按揭就是这个利率,现在迈锐宝也是一样的搞法
可惜ct4没有运动4件套,不然我退掉手上两台车,买个铂金版ct4和一辆电动SUV
300匹马力都没有的车,有没有这些也区别不大
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