按照你的用法，您应该是个出租车师傅。如果用量大建议用快充省时

你考虑过家用效率的承受范围没，真以为你家的线路直接从变压器接下来的吗

花钱买个15kw直流的

你晚上6点充到早上8点也差不多了

你可以买一个21kw的直流家充啊

家里装一个直流快充不就得了 7kW是obc小

家用充电桩的使用方法是随用随充，不是要你用到20%以下再去充满。

我长续航model y，家里没装桩，3年基本外面充，偶尔车库用3.5/2.1KW的便携充，一个晚上怎么也有100多快200公里了，完全够第二天通勤用，长途的话出去充半个小时又够了，又不是非得充满

你申请电表的时候没有问问嘛，现在只能申请7千瓦的充电桩了

其实够，三元里平常最佳使用区间还是控制在30%-80%，也就是50°电，8个小时够了

你家车晚上怎么滴也要停8个小时吧。 50度你不出远门用的完？ 不跑长途最多也就80％电量

不是在家冲就是在跑？每天跑500公里？

没车位没桩吧？买电车最好配齐基础设施

晚上九点到早上七点，10x7=70，100x（90%—30%）=60，怎么会不够

你在家装个变压器，装个240kw的充电桩都行，只要你有钱

非得充满吗？油车每次加油必须加满？

谁让你晚上不充白天冲呢

你要是每次都是用从0%充到100那你还是不要开电车了。电车的满电续航都是极限值，正常就是维持在30到90之间的，家充的意义就是要经常充，不是给你应急的。

意思是叫你回家就插上，而不是没电才插上

哥们你没电车吧，电车补能不能用油车逻辑，每天回家插上就行了，出门再拔下来，比去加油站都方便，放电太多反而伤电池