评论区一大堆毒鸡汤，大胆随便艹它就是了，听哥的怎么舒服怎么来，目前哥24万公里还是杠杠的

纠结这个干啥！那个说法只针对裸体锂电池没加保护的充满不太好！但是既然这种问题！各大电池包厂商都在内部保护电路设计好了别担心！即使不开你可以远程开空调工作会不就行了

我个人对电池一点都不友好，国产车如果把目前电车的造型的车变成油车，也会大卖。

看你充电条件，如果守着充电桩，充满走人，那没必要充满，毕竟90%以后太慢了，浪费时间

怎么快乐怎么充，不用管

一个小伙子能担100斤担子。你问他100斤行不行，他肯定说行。始终给他100斤担着，他能干到45岁。减到80斤担着，他能干到50岁。选哪种你自己决定吧。

这个是云杉绿？我我钟意这个颜色

我的缤越插混充满电续航是60公里，每次用完了就充满，有时候电还没用完也是把它充满，现在四年多纯电应该跑了8万公里。感觉续航也没有减少，还是不错的。

不管那么多，怼就完事。

用户手册明确说了建议每周充满一次

放心都会锁电，我的充满电芯只有4.12V。正常三元满电是4.2-4.25V

以后路边摊就像现在给电瓶车换电池一样多了

充不到百分之百的。涓流充电

一直都是100%

我认为充到100%没损伤。我另一个车是纯电，快充96％，慢充100%，五年了好好的

随便充，我三元锂每次都充满，4万公里无衰减

80%的门限是电池厂家经过多种测试验证得到的结果。

弱弱问一句，我的车是续航700的纯电，锂电，我的问题是经常要出差，一出就是半个月20天的，车子放那不开，这种情况对电池好不好

念一遍自己的ID：其实你不必当真

厂家已经把电量做了藏电设计