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#你的车是几月买的？其实没有绝对的“最佳月份”，但有一年中相对公认的“好购车时机段”和一些需要避开的“差时机”。 黄金购车月份（大概率拿到好价格）：年中、年末时间段是4S店、经销商完成业绩指标、清理库存压力最大的时候，因此优惠力度通常最大。 1. 6月 – 8月（年中淡季） 一是天气炎热，看车的人少，二是暑期自驾游等需求一般会提前释放，这几个月该游玩已经去游玩了，市场需求低。为了完成半年度或季度销售目标（特别是6月），4S店会拿出更大的优惠。而且这个时间段，如果上一年的车型库存还比较多，优惠谈的空间大。 2. 11月 – 12月底（年底冲量） 为了完成全年销售任务，获得厂家的高额返点。很多时候，即使“赔钱”卖车，只要完成了任务，拿到的返点也比单车利润高。所以，这是优惠力度最大、最有可能谈到好价钱的时期。 特别要注意的是： 一定要在12月25日之前完成谈判和下单，越临近月底，销售越着急，但也要留出办理贷款、牌照等手续的时间。拖到1月，任务清零，优惠会立刻收紧。 3. 车型换代前夕（清库存） 当某款车型即将迎来中期改款或全新换代时，4S店需要清理现款（老款）车的库存。这时老款车的优惠会非常惊人。如果你不追求最新的外观和技术，这是“捡漏”的好机会。 次优选择月份 1. 3月 – 4月（春节后淡季） 春节前的购车热潮已过，市场进入一个短暂的平淡期。经销商压力不大，但客流也少，为了维持销量，也会有一定的优惠。但力度可能不如年中和大年底。 2. 9月 – 10月（国庆前后） 这时候会有大型车展（如北京、成都车展）和国庆促销活动。车展上品牌齐聚，竞争激烈，往往会发布一些“车展特惠价”。但要注意，这个时间也是“金九银十”的销售旺季，价格不一定能打到最低，但赠品和礼品可能会比较多。 应尽量避免的月份 1. 1月 – 2月初（春节前） 最不适合买车的时间之一。很多人想买新车回家过年，需求旺盛，是卖方市场。4S店根本不愁卖，优惠少、等车时间长，甚至可能还要加价或加装饰。 2. 节假日期间（如五一、国庆假期） 虽然看起来促销活动多，但这时候客流量巨大，销售接待任务繁重，没有耐心和你慢慢谈价格。所谓的“活动价”可能只是噱头，实际优惠还不如淡季。 购车建议： 1. 确定心仪车型： 先锁定几款你想买的车。 2. 在6-8月或11-12月出手： 在这两个时间段，集中去4S店看车、试驾、比价。 3. 多问多比： 不要只去一家店，同城的不同4S店，甚至周边城市的店都可以电话询价，互相压价。 4. 关注库存： 直接问销售“是否是库存车”（一般超过6个月算库存车），如果是，可以借此再砍一刀，但要检查好车况。 5. 综合比较： 不仅要看现金优惠，还要算上礼品、保养、保险等附加价值，看哪个总 package 更划算。 以上分析仅供参考（封面图片就是另一观点，大致接近也有点区别），很多时候得看厂商、车型具体情况具体判断。 最后，“车价没有最低，只有更低”“早买早享受，晚买享折扣”，只要在自己心理价位和预算内，拿到了当时相对不错的优惠，就是一个成功的购车时机。毕竟技术进步也好、内卷竞争也罢，“背刺”是老车主们不得不面对的现实。车子再好，总归是要贬值的（若干年后成了老爷车另说）。 祝各位车友都能在好的购车时机买到心仪好车
#辣评新车长安启源A06一次又一次的推迟发布是为什么？ 在我看来长安启源A06就是一款拉皮车，大溜背的造型与自己家的长安UNI V还有长安启源A07都有几分相似，有点像两车的结合体，但是过于前卫的造型，让人有点难以接受，你说车头贯穿式的灯带按理说很难设计的难看，但是上边多出来两点有点多余了，看似有点独特，但是不如UNI V的单体大灯让人接受，更不如A07的分体大灯好看，真不知道哪里来的设计师，太天马行空的设计了。 侧面看的大溜背的造型倒是很不错，尾部也在情理之中，唯独这前脸会让让人意外，估计也会劝退很多想买车的人。 🚒 【空间】 长安启源A06比大哥A07空间还要大，长度比A07短了2厘米，轴距长了2厘米，车内的乘坐空间更大了，虽然后备箱没有了备胎，但是有了一个巨大的下沉空间，而且轻轻拍打两下车头，还有一个可以放下大号行李箱前备箱可以用，这设计有点新潮，如果手里拿着东西的话，用脚踩两下估计也是可以打开前备箱的。 🚨 A06有一个很大的缺点就是后备箱太高了，都快跟一般的SUV一样高，这样影响了储物空间与拿取东西的便利性。 🏍 【动力系统】 长安启源A06的630版本有着285马力的后电机，零百加速只要6.2秒，但是我试驾时候并没有感觉到多么暴躁的动力输出，反而是由缓到急的沉稳输出，并不会有晕车的感觉。后轮驱动可以给车子驾驶带来乐趣，那就是车头更加灵活，车尾输出动力更直接。我还是觉得车企为了降低成本是对北方朋友的不负责，在冰雪路面的北方后轮驱动是非常容易打滑的，也会增加事故的概率。 🚖 510版本我是不推荐购买的，因为只有163马力，加速肯定会更慢，估计得8秒多了，没有驾驶乐趣。电池只有51.48度，而且是400V构架，就这加速慢，续航短，充电慢的车型实在是没有购买的理由。 🚃 630版本有63.18度电池，还是800V构架不仅快充，能耗也更低，紧紧比510版本贵了一万块钱，但是续航增加100公里，还是挺值得购买的。 🚕 【优点】 前几天我有幸试驾过长安启源A06，空间真大，我甚至有一种错觉比奔驰E300L都要宽敞，而且可以放倒145度的座椅可以半躺，全车通风加热按摩的功能十分享受，而且座椅十分柔软，噪音也不大，乘坐体验就是十分舒适了。 🛵 无边框的设计，还是双层夹胶玻璃，时尚中能隔绝噪音。 🚑 【缺点】 ①外形不好看，车头造型我是接受不了。 ②智驾系统虽然有激光雷达，但是作用不大，做不到红灯停绿灯行，更做不到自动拐弯，主要还是芯片算力不够，还有智驾系统并不是成熟。 🚑 【购车对比】 长安启源A06除了外形不如A07好看以外，其他都比A07要强，不知道为什么长安不好好做A07这款车？纯电版本主要的竞争对手就是吉利银河E8还有比亚迪汉，在续航600多公里的情况下，长安启源A06是最便宜，只要13万，吉利银河E8要15万多，比亚迪汉要17万多，所以启源A06还是很有性价比的。 🛺 不过13.99万的启源A07有着77度的电池，续航里程也来到了700公里，也是性价比十足，但是缺点在于不是800V高压构架。 🚠 【总结】 虽然长安，A06前脸长得丑，但是配置高，价格低，还有800V高压构架，还是挺值得购买的。 🚌 还有一个你重要的点，那就是长安的品控问题，因为之前长安启源A07虽然颜值高，空间大，配置高，续航也不错，但是各种小问题不断，所以
#纯电续航达成率调研我501的续航，没有开空调，天气温度在10到20度之间，用的舒适模式，就在城区跑跑，将近50%的电只跑了180km。标准续航剩余255km,动态续航剩余210km,这样算下来只有7折样子。那些说城区续航1:1的是怎么开出来的？
