2024-03-31发布于:宋Pro DM车友圈
3 月 30 日 晚上 7 点, 高速上,全家五口,时速 120 的时候,开始发现踩油门提速没反应了,仔细一看功率只有 30 多,发动机声音也没了,仍然是 HEV 模式,但是电已经低于 25% 了,还在一直掉,减速,双闪,靠应急车道停车,先看了下能量流,发现发动机确实没做功了,然后尝试断电重新启动,启动解除锁定后,发现发动机开始工作,以为是什么小问题,然后继续起步,起步后提速持续了不到一分钟,报了冷却液温度高的故障,发动机寄,看了下电量还剩 13%,不敢再开了,靠边停车,打 4s 电话,打高速交警电话,让等救援,等了 40 多分钟,拖到最近的出口,然后等 4s 叫的救援,10 分钟来的,拖到最近的 4 s,恰巧是平时常去的,离家最近的,10 点 30 左右,把车停在 4 s 售后接待那边,收工回家
直接纯电,这车的发动机
又是比亚迪啊,车真不推荐买,以后也不会买比亚迪
遥遥领先的品质,经常出现最低级错误,闹不闹心呀。
燃油车比肩众泰的品质,加个电池你们就疯抢
迪质量没问题,估计是长期不充电使用造成的,这么大销量出现一两个这样的也正常,起码比丰田颗粒捕捉器的问题概率低
51实际就当油车开就对了
回复楼主