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    这销量,感觉威驰快停产了

    2024-03-22发布于:威驰车友圈

    之前的微型车,比亚迪f0,奔驰smatr,铃木等等都已经停产了,现在看威驰这销量,也要步入后尘了。小型车现在已经没有几个车型了,大家都喜欢大车好像开起来更有面子,但是我还是喜欢小车,希望市场永远有小车的一席之地。

    作者提到的车系:


    • 看到大家评论,去查了下,23年4月就已经停产了。在国内生产了21年,以后再也看不到了

      评论发表于2024-03-22
      • 三杠卡罗拉和威驰价格重叠了 威驰可以降到5万,但是品牌调性不允许 就停产咯

        回复发表于2024-03-26
      • 放心,过两年国人就开始怀念了~参考奥拓,你在的时候我不买,走了怀念你。主打一个叫好不叫座

        回复发表于2024-03-28
    • 小车好开,灵活,适合市区,国人好面子,车大有气场

      评论发表于2024-03-22
      • 是啊,我就觉得好停车,还省油,保养保险都便宜,而且还是燃油车。

        回复发表于2024-03-22
      • 打败威驰的可不是大车,而是国产小电动。

        回复发表于2024-03-23
    • ?????去年就已经game over了

      评论发表于2024-03-22
      • 威驰是好车,但是皮薄馅大,不保命,唯一的优点就是耐开不爱坏了

        评论发表于2024-03-23
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        你是英雄428

        逸动车主·车龄3年

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        不是以前大家喜欢小车,而是那时候大一点的车贵,收入又低而已!

        评论发表于2024-03-22
        • 不喜欢小车?那现在这些miniev合计每月小十万量的销量是咋回事?

          回复发表于2024-03-22
        • 以前喜欢小车是没钱,现在喜欢小车是便宜,卖贵了试试看,参照飞度

          @青橙与柠月:不喜欢小车?那现在这些miniev合计每月小十万量的销量是咋回事?

          回复发表于2024-03-22
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        夜雨秋灯录

        威驰车主·车龄3年

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        威驰高速八块的油,三毛五一公里费不费油

        评论发表于2024-03-23
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          Ken辉哥

          昂科威车主·车龄2年

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          以前没啥车好选,8万的手波,10万的自动波威驰无疑是绕不过去的。小小的威驰耐开后备箱巨大。现在国产车型多了,很多以前B级车尺寸的当a级车卖降维打击A级车市场。菠萝,飞度,威驰这些车全军覆没。不过他完成了他的使命就行,丰田现在国产最小的车是卡罗拉了。我有一台开了十年的威驰,上周刚保养130元,一年一保,皮实耐开实在没有借口淘汰他,继续服役十年吧

          评论发表于2024-03-24
          • 130机油机滤都买不到吧,我这4s店工时费就要150了机油398机滤70保养一次也得6-700

            回复发表于2024-03-25
          • 途虎保养,我二保后就没去过4s店了

            @迷惘141005321:130机油机滤都买不到吧,我这4s店工时费就要150了机油398机滤70保养一次也得6-700

            回复发表于2024-03-26
        • 两厢车在市区不错,骐达,polo,高尔夫,都是4.3米左右长

          评论发表于2024-03-22
        • 这价位直接上轩逸经典了,不比这个香多了

          评论发表于2024-03-22
          • 威驰再降价应该没啥利润了,就像之前的微型车,所以停产

            回复发表于2024-03-22
          • 威驰卖5万都有钱赚

            @用户6333397487179:威驰再降价应该没啥利润了,就像之前的微型车,所以停产

            回复发表于2024-03-25
        • 车是好车,皮实耐造还省油,只是时代变了,作为家里第二台车选电车或者国产混动更省,作为家里唯一车也很少人选它了

          评论发表于2024-03-22
        • 又开了一茬头像又开了一茬头像

          又开了一茬

          凌尚车主·车龄3年

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          不用感觉了,去年生产威驰的一汽丰田天津泰达工厂已经拆掉生产线把厂子都卖掉了。它已经步锐志和皇冠的后尘,埋葬在历史里了。

          评论发表于2024-03-22
          • 致炫都没了,威驰早就停了,马上就是菠萝骐达飞度了

            回复发表于2024-03-22
          • 为啥朗逸新锐卖的还那么好,关键就是起名字的问题,日系也来个卡罗拉新锐,轩逸新锐,思域新锐,雷凌新锐,昂克赛拉新锐。。。。淹死它

            @梦想是AMGA35两厢:致炫都没了,威驰早就停了,马上就是菠萝骐达飞度了

            回复发表于2024-03-22
        • 接下来小车肯定会有市场的,第一辆车普及了,马上就来了

          评论发表于2024-03-22
        • 我家那个威驰,应该是第一批,开了19年,年审实太麻烦,刚卖了,换了个威朗,看了大半年车,现在车是越做越大,就算是a级也得有四米七左右长了,他们都说可以买个B级,但是对我来说绝大多数时间车上就我自己,买那么大车也不好停

          评论发表于2024-03-23
          • 城市停车买个 4 米的合适

            回复发表于2024-03-23
          • 我这个也10年了就换过一次车胎,除了换机油,什么也没动过,开起来和新的一样

            回复发表于2024-03-23
        • 威驰这个长度的车,平替产品只能选 飞度 或 缤智 了:车内空间舒适,车身灵巧、小区和城市穿梭方便,停车入库容易,好开又好停;发动机功率马力高,提速动力有劲;自然吸气发动机维护简单又便宜,省心耐用 故障少 口碑好;还拥有一套可以向上收纳折叠的魔术座椅,车子实用性很强,非常适合家用,直接上图,比较形象:

          评论发表于2024-03-22
          • 剑胆御风头像剑胆御风头像

            剑胆御风

            桑塔纳车主·车龄10年

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            中国成年人,男人平均身高也就1米7左右,女人平均不到1米6,国际版标轴A级轿车的空间80%的男人够用,对90%的家庭够用。现在A0级除了飞度菠萝几乎绝迹,标轴A级车也成了穷人买的车,稍微有钱都买A+级,年轻男人第一辆车很少买标轴A级和A0级了。

            评论发表于2024-03-22
            • A级车确实空间不够用,80%太夸张了,现在年轻人普遍个子高

              回复发表于2024-03-23
            • 175也不至于嫌桑塔纳空间不够吧。如果要特别宽敞,155也得开商务车。我的欧洲朋友,斯洛伐克人在捷克工作定居,身高195左右,开丰田逸致,一家五口,3个女儿,狗坐后备箱。他说资深飞机设计师兼试飞员,自己还有私人飞机,回家可以开飞机。老外不讲排面,丰田逸致才多大的车,宝骏云朵差不多大的车而已。

              @秋名山老司机:A级车确实空间不够用,80%太夸张了,现在年轻人普遍个子高

              回复发表于2024-03-24
          • 我也觉得中国必须有小型车,女孩子就需要小型车代步,平时就一个人上班,副驾驶没人,后排没人,要那么大干嘛?最好驾驶副驾驶座位,后排干脆切记平的,放东西,最好

            评论发表于2024-03-23
          • 我也喜欢小车,但是小型车对于厂家消费者都鸡肋。卖太便宜没利润,所以都摆烂了卖多少算价格和紧凑级也差不多,对于消费者来说这价格还不如上紧凑级。 POLO那价格,不如直接宝来。飞度价格可以买轩逸伊兰特。

            评论发表于2024-03-24
            • 以前没的选 , 现在不选工业垃圾

              评论发表于2024-03-22
              • 什么叫做也要已经停了好吗

                评论发表于2024-03-22
              • 现在a级或者a+级都下探到10万以下了,威驰a0级肯定被淘汰。 8万块钱买威驰和8万块钱买轩逸、伊兰特、科鲁泽、798秦,大家肯定不都会选威驰

                评论发表于2024-03-23

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