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    2024-03-07回复
    最近广东这图1最近广东这图1
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    2024-02-23回复

    2021款CVT创行版自购买之日起也快满3个月时间了,新车到手加装铁将军倒车雷达、夜视感情倒车影像、底盘装甲、发动机护板、改装车钥匙、全包围脚垫、后备箱垫及全车座套。个人觉得这些都是最基本,最实用的东西,这个也看个人所需。使用中的感受,1.5发动机的排量动力也能说够用,只要舍得给油,超个车还是可以的,亲测过动力还是可以接受的,毕竟上下班代步车不能和性能车比较。说好动力再说一下车友最关心的油耗问题,截止目前发稿,平均油耗8升左右,大概每公里0.67!没有宣传中那么省油(我是全程关闭自动启停功能)据车友和车评人说,自动启停很费电瓶,省出来的油钱不够换电瓶的,至于真与假也没有真实验证数据,不过长期频繁启动发动机对电瓶的伤害肯定是有的,这个道理想必大家都能理解,这里不做过多解释。最后总结一下,我对威驰这车的真实评价,首先说一下价格,个人认为车价偏贵,威驰的车价可以买中高端国产车,配置更加丰富。其次,说一下三大件发动机,威驰5NR-FE. 1.5升自然吸气发动机采用DUAL VVT-I丰田技术,技术成熟稳定可靠,基本不会出现问题,模拟8速的CVT变速箱是爱信生产的,可靠性也是非常不错的。说完好的,接下去说一下不足之处,后鼓采用鼓式刹车系统,成本低遇水刹车会出现短时剎不住现在,遇到这种情况,事先多踩几脚刹车,提前排除水分。其次就是安全气囊太少,保护方面做的不足。最后就是后排座位不能放到,装载能力不强!暂时分享到这里,如有不足之处,请广大车友指出!

    威驰3个月使用感受图1威驰3个月使用感受图1
    威驰3个月使用感受图2威驰3个月使用感受图2
    威驰3个月使用感受图3威驰3个月使用感受图3
    威驰3个月使用感受图4威驰3个月使用感受图4
    2023-10-25回复

    跟大家分享一下威驰半年一万公里使用情况。 19年五月份提的,当时全下来9万5千多左右,到手后自己改的海拉五的氙气灯,(原厂的蜡烛灯太暗了) 当初买车的时候纠结过卡罗拉,后来看了个帖子说涡轮增压的发动机时间长后会有小毛病,所以入手了威驰。空间方面我觉得还可以,前面调好座椅,去到后排也不觉得挤,本人身高185体重182斤,不会碰脑袋,膝盖也会有两指距离。夏天时开空调加上四个人加速时就会显得很无力,提速慢,(没办法,发动机数据在那呢) 本人坐标内蒙古呼伦贝尔,冬天温度时常零下30度,上车启动后两三分钟后打开暖风会发现发动机转速提高500转左右,也不知道是什么原因,行驶10分钟左右会有好转。 刚入冬的时候这车给我造成了很大的困扰,过减速带或者不太平的水泥路时前风挡跟驾驶位的位置会有吱嘎吱嘎得异响,非常的大,开音乐都盖不住。找到4s店他们让我拆中控,说还不一定能找到。服了,这专业技能。后来也没拆,过了大概一个多月自己就不响了,改成手套箱里面响,闹心,真心说丰田车做工太粗糙了。不知道为什么,冬天开的时候感觉左右避震器会有咯噔咯噔的声音?不知道各位有没有这个情况 给威驰车主一个小建议,可以去某宝买点密封条贴在门框上,觉得密封大大改善,关车门也不像原先那样声音大了。 本人在小城市,开的快,油耗也高,不知道帖子上说加200能开600是怎么开的 总体来说威驰还是不错的,省心省油,家用买菜代步够了。开个几年再换也不会掉价太多

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    2022-10-13回复

    威驰 2017款 购车3年2个月 口碑评价: 寻求威驰组织,探讨用车的那些事,坐标武汉。 车子用了3年,行驶45000多公里,按照每10000公里保养,武汉“满城挖”空气不是很好,每次保养是更换空气滤芯和空调滤芯。每万公里加一次燃油添加剂清除积碳,机油用0W-20全合成。 买车主要用于上下班代步,当初买车时在威驰和帝豪对比,最后看中丰田品牌的可靠性,皮实耐用,外观尺寸小,但内部空间较大,市内行车和停车都方便。临近年关4S优惠较少,答应送的除碳包和挡泥板也没送,提车时赶着回老家上高速也就没说啥了。 看到好多车友发的帖子,提车后又是贴膜,装中控大屏,加坐垫装皮座椅,换轮毂等等。我这自动最低配买来后只装了套脚垫和行车记录仪,其它什么都没加装。雨刷条更换的比较勤,一般3个月换一次,有次天黑在国道90码速度遇到大坑,导致右侧轮毂变形,更换了两个铁轮毂也没再换过啥了。 3年使用下来油耗方面,武汉市区上下班还是比较堵的,一般在8个油左右,夏天开空调达到9个,也没怎么太注意油门,上班时间紧的时候急踩急刹也比较多。高速差不多5个左右,时速100不开空调的话可以达到4.5个,油耗方面总比还是比较满意的。 个人对于车辆养护不太重视装潢类的,觉得保持原车的就好。很多朋友说咋不装和中控大屏,加个坐垫或者包个皮座椅。我觉得现在使用手机导航更方便,晚上开车时没有大屏亮光困扰更利于行车安全,市内行驶停收音机,高速行驶听音乐用U盘即可。个人觉得这种A0级车型适合长期市内行驶的群体,行车和停车都方便,油耗也低。

    威驰 2017图1威驰 2017图1
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    2022-02-16回复
    自己动手清图1自己动手清图1
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    2022-02-08回复
    懂车帝的全图1懂车帝的全图1
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    2022-01-08回复

    乞丐修车记 亲爱的威驰车友们,有时间检查一下你们车辆的喇叭是否存在设计隐患?今天我洗车之后,突然发现我的车喇叭声音有点嘶哑,不想刚开始,我以为是进水的原因,过会应该就会好了,等了几个小时,问题依旧没有得到很好的改善,没办法,只有拆下来了,看看究竟是哪哪方面宇因素引起的!!打开发动机引擎盖,然后把前边的装饰盖拿下来,之后就看到了denso电装的电喇叭,经过我用万能表测量之后,发现电源没问题,仔细看才发现,喇叭的插头线,因为过短的原因导致在使用过程中,车辆的晃动把线给拉断,才导致的喇叭不响!!所以说在这里也希望威驰车友圈的位置。车主们也应该检查一下们的车辆是否也存在这样的问题!! 我的车是2014款的,1.3手动挡,不知道你们后来的车型在这方面有没有得到改善,反正我的这一款车,他明显就是这个导线太短,不能说是偷工减料吧,起码也是设计缺陷,没有考虑到车主在实际用车过程中会导致这样的问题!!!都说丰田比较抠,在成本方面精打细算,看来真的是领教了(`Δ´)! 还好,这些都不是什么大问题?这些都能够排除掉,解决掉!! 还有一个问题,不知道大家的左前内球笼防尘套是否也存在漏油的情况,我接触到的好多车主都反馈过这个问题!!再次建议威驰车友们抽时间检查一下你们的车辆,防患于未然!!

    乞丐修车记图1乞丐修车记图1
    乞丐修车记图2乞丐修车记图2
    乞丐修车记图3乞丐修车记图3
    乞丐修车记图4乞丐修车记图4
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    乞丐修车记图9乞丐修车记图9
    2021-11-16回复

    威驰 2014款 购车4年3个月 口碑评价: 这款车买了已经四年多了,给我最大的印象就是省油!!外观比较中规中矩吧,就是所谓的丰田中庸!空间够用,动力一般!如果前排空间坐姿调好的话,后排腿部空间基本上还有两拳的距离,这在小型车中,相对来说还是非常不错的吧,尤其是后排地板,纯平后排坐三个人的时候,中间位置的成员不会感到尴尬╯▂╰ 因为我买的是1.3的手动挡车型,动力在市区的话完全能够做到随心应手。如果满员去爬山的话,就捉襟见肘了,好多次都半坡上熄火了!那个尴尬啊,好几次都起不了步???,这个车保养经济性方面还是比较不错的,小保养一次的话也就300块钱左右不到,暂时没发现什么太大的品控问题(┯_┯)左前半轴内侧防尘套漏油,看来这个投诉量不低,应该是一个设计的缺陷,或者是产品质量问题!买车四年多,质保期内一直在丰田的4S店对车辆进行保养,基本上也就是一些常规的基础保养,到现在为止没有更换过刹车油,防冻液,变速箱油等等,火花塞也是原厂的!!这两次都是自己买机油和机滤,自己动手更换!!其实更换起来也不是太复杂,只要有工具就一定的相关知识,完全能够搞定这一切! 最近这段时间低速行驶的时候,感觉到门板内发出了哐当哐的声音,有机会的话,拆出来看看究竟是什么原因导致的?其实用车久了,一些小问题自己就能够排除掉!既省时省钱,而且还能够进一步对车辆结构的了解!!

    威驰 2014图1威驰 2014图1
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    2021-08-12回复
    威驰 2017图1威驰 2017图1
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    2021-07-14回复

    威驰 2014款 购车6年 口碑评价: 最满意的地方是油耗,7万公里了,平均油耗5.52L/百公里 【最不满意】 中控避震异响,路躁明显。 【空间】 空间可以说是这个级别的惊喜,实车对比过锋范飞度,后排感受威驰完胜,虽然头部空间较差,但这是这个级别三厢车的硬伤,也没得挑了,尾箱空间也足够,毕竟不常当货车,缺点是顶配才有2/3后排放倒,真的是省钱省到家了。亮点是后排,腿部空间不错,再加上地面是平的,后排的第三乘客再也不用担心两腿要开开动不了了。 【动力】 与1.3,1.4排量的对比,威驰的动力输出还是值得骄傲的,4AT的变速箱有点落伍,虽然官方说改进了啥啥啥的,1档的油门响应还不错,轻轻松松让你在绿灯时冲第1个,3档升4档给人的感觉就弱很多,应该是调教时候基于省油考虑。硬伤就是开空调动力就差很多,特别是遇到上坡,只能静下心来欣赏沿途美景了,好在拥挤的城市也快不起来。秋高气爽的日子,关了空调,在市郊的道还是可以尽情驰骋的。 【操控】 转向一向是牛头牌的强项,配备电动助力的威驰自然不弱,方向盘低速时轻松好转,轻松实现单手打方向的英姿,高速时又能表现沉稳让你不用担心稍用力方向就跑了,男女司机都能轻松驾驭。另外刹车性能也不错,百米制动表现完败同级别,刚开始有点不大适应那么灵敏的刹车,慢慢也就习惯了。路感反馈也可以,也许这避震较硬能带来的好处吧,过个减速带就难受了。再来是单薄的底盘在高速时总让人不那么自信。 【舒适性】 座椅有点硬,好在长途跑的机会不多,亮点是后排中间座椅有头枕。各种隔音材料一个没上,隔音效果只能说真的很差,一过沙石路面,底盘声音异常清楚。关上车窗时关门声还可以,开着车窗关门,那声音还以为要散架了。偏硬的避震也让你清晰地感受道路颠簸。另外那个发动机仓的散热风扇一转起来还以为自己开的是飞机。 【外观】 几乎完美的蜕变,搭配紫色车漆,秒暴第一代的中庸跟第二代的圆润小可爱。醒目的大嘴,一改原来的保守直接把市场瞄准了年轻一代,车顶的不平整设计(据说可以降低风阻)也成一道独特的风景,该吐槽的是那根长天线,档次一下拉低了不少。 【内饰】 内饰毫无悬念的全部是塑料材质,最大的亮点是那条仿真皮逢线,可以说用料虽然不好,但设计的诚意还是满满的,不上手摸还以为用皮内饰,着实忽悠了不少朋友。前排杯架储物格空间都还可以,虽然不常用,特别是出风口那两杯架可以利用空调喝冷热饮,后排就坑了,只有一个杯架,门板连一个都没有,不禁想一句成本有这么拮据吗?待会后排乘客吵起来了。另外左手杯架用一次就废了,问了好多车主都这样,行车中自动滑出,后面自己加了条胶增加阻力。 【性价比】 作为牛头牌最便宜的一款车,性价比当然是可圈可点了,上市时造成的价格冲击着实不小,使得同级别合资车纷纷加大优惠力度,国产车也忧心忡忡。只是随着时间推移,其他品牌新车上市,性价比被冲淡了不少,汽车掉价实在是太快了。保养方面,相比老款,贵了不少,像我这种一个月才跑1000多公里,省的油钱可能都贴保养里面了,日本车保养便宜的时代已经一去不复返了吗?车子没有最便宜,只有最合适,不强求了。 车子买完后改东改西,渐渐地也不想折腾了

    威驰 2014图1威驰 2014图1
    威驰 2014图2威驰 2014图2
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    威驰 2014图4威驰 2014图4
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    2021-03-24回复

    威驰 2014款 购车3年2个月 口碑评价: 我是2016年9月提的车,当时这款车型要上新款了,我这个就最后几个车了,当时新款图片出来时我就看了我个人觉得新款没有我这个14款的好看所以就狠心提了14款1.3手挡,当时车价7.58万,内部员工拿车价6.58万落地7.3万,买这个车肯定是有原因的一是没钱工资低,想的是买个便宜的省钱,可是买回来开了一段时间才发现真的是省,我平时上下班一个来回20公里每次只加100块的上下班,出去吃个饭下班到处跑一下跑个300多公里, 本人开车有点猛操作这个小车车还是随心所欲的我觉得很灵活要走就走,说停就停,喜欢手挡的操作,以后换车还是首选手挡的,来的快。 原车灯光很烂尤其是夜间开车可费劲对面来车根本看不见,卤素灯泡,55瓦,所以我直接自己动手改了疝气透镜大灯,整整干了一天从早到晚,现在才是完美。 说到空间这个级别的小型家较里我觉得空间还是可以的,能坐五个人,后备箱还可以装三个行李箱,就是满载情况下,动力欠缺,因为1.3的排量在哪这样已经很好了,又想省油,又要空间大,还要动力足,这个不太现实所以这个价位这个级别里知足吧。 后期维修保养也不贵换机油3/4百块搞定一万公里换一次,这个可以吧 原车音响,我觉得基本没啥值得赞赏的,一台简易的收音机可插u盘的主机,带前门两个喇叭,没事听这个音响还不如带耳机呢!!所以我不惜破费重金改装音响一套,机头丰田原车富士通主机8寸屏支持蓝牙u盘视屏同屏的主机,加了台dsp功放一体的dsp某宝售价,A柱三分频倒膜带前门6只喇叭成本后门同轴魔雷,背箱里一个十寸重低音,全车隔音,止震板全车,吸音棉全车,轮毂内衬车内部地板,后备箱里,现在我开车的时候最喜欢放喜欢的音乐更喜欢我的小白了,天天都是美美哒!

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    2021-02-07回复
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