MEGA为什么那么贵？

埃尔法在日本卖20多万，在中国卖100万。如果麦噶在中国卖20多万或者30多万，在日本卖100万，我想大家不会有意见。

理想上绿牌免购置税，简直就是耍流氓，可想而知李想只会营销，车呵呵，蔚来你可以说李斌讨厌，理想就是水军讨厌，销量严重造假，我不喜欢蔚来，但是上海是汽车新能源最高的地方，理想销量没有蔚来一半

蔚来建换电站亏了这么多年，结果还是没把换电战略搞起来。理想出来宣传一下5c，实际超充站都还没建出来几个，就能忽悠到人？

你买吗？就说不贵

因为要建超充站所以要卖贵？

喜欢就入手，入手再发言。

外棺大气，内逝豪华，屏墓高端，乘坐安详，负有使命，是理想中的奠动车，骨灰级玩家终极首选！

因为没有良心，专割韭菜

我就问问你真的开过蔚来吗？蔚来的驾乘感受比理想好太多了，你开不出来吗？你这是干洗啊

实话实说，纯电 快60下地，空间对比也没太大优势啊，而且车身还那么大，开起来很不方便啊，

飘了，到处扣成本的垃圾玩意，居然想搞溢价了

直接卖500万。走高端。比布加迪便宜多了

高超冲站比换电站贵。 而且没有配备储能的高超冲站，都是伪命题。

增程跟纯电比销量

可能觉得外形独特能买多点钱

所有mega车的总利润和高速5c超充铺开成本比起来简直是九牛一毛，更要看理想想不想搞，国家电网同不同意，现在的消费者进化了啊，员工也就听听老板画大饼，理想信徒给自己画大饼，还塞给别人饼，搞得和传销一样

因为是高端车，所以要卖贵！

国产车跟进口豪车攀比价格就是典型的流氓逻辑：“因为合资车坑中国人，所以国产车也应该坑中国人。”