2012年，睿骋在北京车展上发布，这标志着长安对中级车市场发起进攻。2017年，睿骋改名为睿骋CC开始走轿跑式风格路线。2019年，睿骋CC销量依然没有提升，长安对其进行焕新升级并更名为锐程CC。今年1-7月累计销量仅为13,278辆，不及轩逸等等热门车型的单月销量。这一次，长安汽车基于锐程CC推出了其升级版车型——锐程PLUS，并在成都车展上“C位出道”。

锐程系列估计只会改款不会停产，都这么多年了一直在改款

比逸动高一个级别

别急，逸动会比锐程先停产

有钱就锐程，没钱就逸动

我也怕，主要好多4s店没这车，车机也不更新，厂商也没宣传

要不是瑞P在我买车后才出来要不然我就买它了

2月份销量全国卖了900台

有钱锐程，没钱逸动，冤种益达，炸街油腻V

逸达改成逸动后，锐程P销量要上涨了

个人感觉就是自己给自己玩死了。奇瑞现在轿车就个艾8。艾8。吉利有帝豪。星瑞。看看长安。逸动。逸大。锐程，unv。今年不知道是想通了还是咋的。把逸动逸达给合二为一了。

没停，4s有一月底的新车在展厅，

锐程最新款好像是和V同一套动力系统，目前还有两配置在售，逸动就一配置了，还马上就要和逸达合并了

我当时和朋友去看的V，刚好这款车上市，一眼就相中了，一人提了一台

主要看钱包，停产不用焦虑

锐程迭代好多年了 也没见停产