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#锐程PLUS提车日记锐程PLUS领悦版提车作业 一、心路历程: 买车的事情想了好久了，从2020年就开始看车了，当时还是朗逸轩逸卡罗拉三大妈霸榜轿车前三名的时候，比较中意卡罗拉，什么TNGA架构，全车8气囊，L2级辅助驾驶，主动安全配置等当时觉...查看全文
#提车日记【情况介绍】-之前开的是14款手动挡逸动，已经开了九年半了，实在开够了，想着换个自动挡的，而且一定要有acc，因为我经常跑高速。因为逸动空间还可以，换车时只要比逸动少大一点就行，轴距2800左右的。一来空间够用，二来车也好开好停能耗也低一点。毕竟家用车，使用舒适安全第一，面子次之，加之我没有外国品牌迷信，所以就在几大国产品牌里挑。 【买车过程】-其实因为以前开逸动的关系，对长安的品牌名（我愿称之为长长久久平平安安），车标样式以及质量稳定性都颇有好感，从锐程cc到现在的锐程p，都有了解。个人感觉cc是最好看的，p前脸有点张扬了，看了好久才习惯。今年临买车了又看了几款：秦dmi、艾8 1.6、星瑞1.5、汉dmi；秦因为不是后独悬加车也小点，首先放弃；艾8与锐程p尺寸相当，同配置下要贵1万多，也放弃了；星瑞更是，配置低价格贵；汉是辆好车，本来想着明年换新平台或者网传的2800+轴距的秦l上市后买这两款车其中一款，但因决定今年就换车，无奈也放弃了。最后思来想去还是提锐程p，实在订不到旗舰，就提了领航。 【提车费用】-整车落地十万九千多，算十一万，两百万的三者，含加装蓝牙钥匙和无线充电。其他的一个没要，送的膜是和灭火器脚垫什么的算一个套餐，要三百多的安装费，我本来就打算自己贴膜，车品都是小物件又花不几个钱，整体不合账；我家离4s店几十公里，最多去做个免费首保，以后也不可能去哪里保养，所以也没谈送保养。 【爱车初体验】： 外观感受：外观没的说，越看越喜欢，个人感觉这车将张扬和稳重完美结合在一起，放到人身上是有点已经成熟但又不缺锐气的感觉，很阳光，跟锐程的车名也挺搭。 动力感受：目前主要是下道几十公里和高速三百公里，用的标准模式。整体感觉油门跟脚，动力随踩随有，加速超车一点不墨迹。试驾时专门试了下运动模式地板油，推背感比较明显，加速也很快，但我觉得只能算锦上添花，平时我开车习惯比较柔和，运动模式就算个动力储备吧。 驾驶感受：因为我自己的车，公司的车，朋友的车，不同品牌三十万内的车开过得有十几款，就这车十万的价格来说，驾驶感受可算优秀。开这个车一开始有点不适应，起步后路上开一不注意就超速，目前一直在适应这车的动力响应，浅踩油门慢给油，省的一不注意给我整出超速违章了，不过熟悉抬显后看时速比传统的看仪表盘更方便，对控制车速很有帮助；与很多车友感受不同的是，我挺满意这车的轮胎，正常沥青路面跑八十以内胎噪并不明显，网上查了一下貌似这款朝阳胎主打一个舒适均衡，说白了各方面都行但各方面又都差点意思；行驶中发动机声音也很小，低速换挡时到两千四五百转时能听到较明显的发动机声音但时间极短，就十万价位的车来说噪声控制方面做的很不错；高速上开到100或120时胎噪和风燥开始出现，此时发动机声音微乎其微，不过稍微听点歌就感受不到了噪声了。 乘坐感受：后排沙发坐着感觉比驾驶座椅还舒服，也更宽敞，中间扶手放下来就是两个大沙发；就是满足不了横躺的需求了，不过也无所谓了，能躺的车至少得全尺寸suv了或放平座椅连后备箱，正常家轿没那么宽的，有得必有失，想要轿车的轻巧就得舍弃suv那种空间拓展性。 油耗：目前就表显来看，下道不拥堵时显示7个左右，高速acc100和120时分别在五点七八和六点一二附近，中规中矩。因为我用车环境极少遇到拥堵，所以不考虑这个条件下的油耗。 功能体验：acc功能甚合我心，跟车急减速，和有车插进来时急减速的感觉和我的开车习惯很像，将跟车距离调到1或者2挡，我只需要扶好方向盘就行，以后跑高速回老家可就省劲了；试了一下语音控制导航搜索目的地然后一路导航，功能不错，定位精准播报详细，唯一缺点导航过程中不能显示实时车速；一上车我先永久关闭了怠速启停，不喜欢这个政策性功能；氛围灯也关了，省的出现圈里提到的烧保险丝这个通病；试了一下蓝牙钥匙功能，与实体钥匙功能差不多，这个很好，万一忘带钥匙或钥匙丢了或懒得装钥匙的话，一部手机就能开走车，在这个手机多功能化一部手机控一切的时代，这功能实在是太用了；雨量感应雨刷常开，正巧这两天下雨，自动调节快慢，省心省力；抬显亮度是随环境自动调节的，晚上会变暗，只需要白天设置合适亮度，剩下的交给车机根据环境自动调节，晚上自动变暗不会晃眼，这真是个意外之喜。 缺点：起步换挡顿挫确实有，前三档换挡时我注意过转速，一般在两千三四换挡，深踩的话要过两千五才换挡；城市路走走停停路况下，刹车再踩油门变速箱有个反应时间，此时的顿挫感要比起步升挡时的顿挫感明显；仪表台用的光面塑料那几个地方太容易沾指纹了，光线好点时尤其明显，全大手指头印子，尤其是空调控制区；定速120时，油耗统计显示是114到116，手机百度实时车速显示123，供大家参考。 另外，感谢圈主九九推荐，也祝所有锐程车友锐意进取，前程光明！
#用车感受一、买车 2022年12月初，解封后直奔4S店，找了很多家终于找到一辆白色的锐程Plus，顶配。没犹豫直接拿下了。 往前倒两个月，刚过完十月一，去4S点看车，一开始奔秦去的，那会店里还有现车，看网上信息知道得等好久才能提车，这里有现车，差点...查看全文
#用车感受阴差阳错，提了锐程P的旗舰型，也就是顶配。 车也开一阵子了，有点心得。分享给老铁们。 买车之前，在懂车帝潜伏了一个多月，翻着上百个品牌上千个系列的车，确实头大。 尤其是朋友们会说，别买这个，别买那个，那个不错，那个还行...... 最终选择...查看全文
#提车日记【情况介绍】-这是人生中的第一辆车，看懂车帝上了解了三四个月，身边很多朋友一直推荐我买合资车，但是我个人觉得国产车的性价比更高，同等价位不管是外观还是内饰都吊打合资车，对于我个人而言买车就只是觉得自己该有个车而已，平时开的也不多所以自己更关注的是舒适感而非什么三大件、省油、耐造，确定目标后就一直关注长安和吉利星瑞这两个牌子的车型，最开始一直在看星瑞觉得排量2.0T有点大了，最后在朋友的推荐下看了uni-v，个人觉得性价比都很高，就一直关注这款车，有一天在家附近看了一辆现车觉得不是很适合家用，就对比了逸动和锐程plus，最后结合功能最终选择了锐程这款车。有关注他的评论区发现这款车的评价一直都很不错，空间也大很适合我家的用车情况。也有一部分评论说后排不能放倒什么的，但是个人觉得用车你要有自己的想法不要被被人所左右，适合自己的才是做好的，你在意他就是缺点，当你不在意他就什么都不是，所以我觉得那些纠结后排的用户应该是个人的问题而并非车子本身设计的问题。 【买车过程】-最终决定在4月份去提车，之前一直有销售联系我约我去看车，我觉得那个销售也挺负责的一直跟了我大半年所以提车我第一时间就联系他了，也是我当初给他的承诺。提车前我也是做了功课的事先找朋友问了这个车的低价优惠的在1.8W,结果去了之后之前约我的销售并非接待我的销售，我也没在意就让他介绍哈价格和优惠情况，他套路我当时门店的优惠价1万，他不是从裸车价上优惠而是把所有的费用算完了再给我优惠1万，当时我就不高兴了明显的当我是小白想宰我，我并没有揭穿他就准走了，门口时另外的销售拦住我问我什么情况是不是优惠不够可以再谈让我说个价，我随口要了个1.5的优惠，结果他答应了让我上牌费给他加点，从800加到1500，我对这家店已经彻底放弃了，我基本上摸到了这款车的低价在那里了我就回家了。第二天我就联系了另外一家的销售也是之前加的人也还不错，我就直接给他摊牌了要了个现金1.6的优惠，在当时这个优惠是很大的了他也很为难，他就推荐我去车展上看看直接给他们老板谈那边可能能谈下来，下午我就去了，接待我的经理一开始说优惠1.3万送6次保养我直接拒绝了，1.6马上下订，他战术性后撤商量一下后回来就给我签了订单，车展上抽奖中了个吸尘器，送了首保和脚垫、贴膜，我也没好意思在问题要其他的东西了。最后贴膜的时候应该是被烧了最终补了400块钱没有给主副驾车窗切角，但是也无所谓了从他推荐了的几千的最终补400了结的也行了，总不能让人家一点便宜都不占吧。 💰 晒晒价格 【提车费用】-最开始想的是买领悦的便宜2000块少个全景天窗，可能是这个型号的销售量不行没有货就提了个领航最后发现还是很香的，哈哈哈，裸车价优惠1.6，购置税8800，保险4200，上牌500。提完车出来就加了一箱油450，贴膜给了400就这些费用，因为今年市场的原因原计划是下半年提车的会更便宜，最终是想着五一可以用车就提前提了，早买早享受，晚买享优惠，没什么好说的 【爱车初体验】： 外观大气，第一眼的时候我是觉得这个车有点壮，后面越看越好看，动力十足，随叫随到，高速超车感觉不要太爽了。我一般都是用标准模式已经很适合我了，ECO模式开起来有点太肉了，在节油和驾驶舒适度上我更喜欢后者，所以我一直用标准模式。很多人一直说什么胎噪和风噪的问题，可能是因为我是新手吧，我开车的时候注意力都关注不到这些，时间久了才发现是有这个问题，但是个人觉得可以接受，毕竟性价不在那里，还要什么自行车呢？空间也很大，后排很宽敞，一家五口非常实用。 📉 能耗分享 油耗方面基本上再8个左右，我平时开的很少刚开始驾驶习惯也不好，这个很正常。现在基本上都是跑的高速慢慢的油耗也下来了夏天的时候开空调在7点几，不开空调在6.5左右，之前一直在公司附近的民营加油站加油，有一次在高速上中石油加油，最后发现确实是油品的差距还是很大的，同样的距离里程消耗相差了近100公里。 💔 爱车吐槽 目前实用下来缺点有但是可以接受，后备箱自动感应问题，在做完首保后突然后备箱感应就不灵了，去4儿子店查了半天也找不出问题，最后换了个师傅给我恢复了出厂设置后有可以了，回来不久后发现还是会有这样的问题，也懒得去弄他了，个人感觉这个功能也不是很实用的就算了。然后就是雨刮器刮不干净，中间总会有水痕，不知道是不是老是放在室外，平时掉的树枝、颗粒什么的东西影响雨刮器。功能方面就是很容易误碰到按键，这点确实是个诟病。 最后感谢圈主九九推荐
#用车心得小孩放暑假，刚从海边回来的媳妇说：想去草原转转。于是就有了全家第一次自驾游，石家庄到承德御道口风景区，去的时候在张家口崇礼区停了一宿，回来时从御道口一直开到石家庄。导航显示全程709公里，用时9个小时。实际开了10个小时。一次不错的体验，分...查看全文
#锐程PLUS提车日记#提车作业 【情况介绍】我是21年刚出社会没多久，那时候上班路途比较远，驾照也考完快俩年了没开过几回车，家里就想着给我买了辆车龄有十年的二手吉利熊猫代步开开。那车只有三米六长，二手车便宜适合练手车身短也好停车，可惜吧毕竟是十年老车了，变速箱是个4at，挡位少 换挡顿挫严重 油耗高 1.5自吸的动力也弱，平常开开没问题，一到要开空调的时候那简直绝了，特别是异响贼严重，所以才产生了换车的想法。 【买车过程】看车的时候我看了挺多的车，混动有秦dmi 帝豪l-hip还有uni-v的混动 油车有帝豪 缤瑞cool 名爵5 uni-v 逸达 家里买车预算只有十万左右，充电条件一般。出于省油考虑混动看了有秦dmi 帝豪l-hip还有uni-v的混动版，秦998没快充 16寸轮毂太小，秦120的落地下来要个十三万了，配置比较低 隔音一般 底盘是真的硬。帝豪l-hip动力强，零百6秒6的样子 混动车塞了个181匹的油车发动机去，可惜底盘也很一般，作为混动车油耗不低，新款高配带快充落地比秦120便宜几千的样子。uni-v混动的话它没啥缺点，穷是我的缺点。最后算了下上插混差不多要比油车贵个起码俩万，有些配置还低，所以还是选择了油车。 油车考虑了帝豪 缤瑞cool 名爵5 长安的看了uni-v 逸达，帝豪的话其他都还不错，新款的外观内饰简直就小星瑞，可是就是它那老古董的发变，1.5自吸油耗上八九个。缤瑞呢动力可以，零百七秒，但是外观感觉是真的不太行，也是扭力梁，内饰细节做工感觉很廉价。名爵5外观内饰好看，去了4儿子店发现巨拉胯，1.5t的试驾车也没，最后是开的员工的自家车试了下，油门踩下去延迟巨大，地板油踩到底了动力感觉一秒多才上来。uni-v的话其他的没什么，一个就是车身比较短，就4米68，然后又是掀背轿跑，后排空间巨短，其他的就挺好，要上uni-v的话呢要十二个了。逸达的话外观我是很喜欢，可惜内饰一般，方向盘太小太丑了，买逸达的话我是想上次顶配，落地也要十万多了，网上看评测变速箱延迟大，试驾车我们这边没有就没试成。 最后的最后呢就是重点锐程plus了，这还是我在确定买车订车前几天拉入预选名单的，看完试完后感觉在这价位真的要啥有啥，考虑再三就定下了锐程plus尊贵版。 【提车费用】提车费用的话呢最后是跟销售拉扯确定了10.38全款全包落地，就送一个首保 脚垫贴膜、茶籽油、蚕丝被。 【爱车初体验】：外观感受：外观的话呢感觉比逸达差了点，就是个更家用化的逸达。我家里人又比较想选白色，白色的话呢中网那块里面是黑的，感觉就不一体，最后毕竟还是我开嘛，就选了个灰色。这车前脸和侧面我还是比较喜欢的，菱形中网 前脸的线条和造型在灰色下感觉很明显，可惜的就是前脸俩边给刹车导风散热的孔是假的。侧面的话因为是四米八的车长嘛，还是显的很修长好看的，妥妥的a+车。 屁股我只能说还行吧看的过去，尾灯一整条的灯光看着还是可以的，俩边尾灯还有些小设计在里边。轮毂因为我是尊贵版的十七寸五辐轮毂，只能说耐看吧，不过还好不会出现像十八寸轮毂车主那样老剐蹭轮毂哈哈哈。 驾驶感受：驾驶感受呢eco模式正常踩油门踏板转速慢慢升，起步跟不上车流巨不习惯。标准的话提速什么的还可以，就是低速的时候还是有些顿挫的，不过还能接受。运动的话油门响应灵敏很跟脚，轻踩油门转速框框往上升，换挡也很积极，就是这油耗看着是真滴血。转向方面比较跟手，方向盘手感比较轻。悬挂呢比较家用，过减速带什么还是比较舒服的，总的来说就是uni-v三大件的家用调教版，把动力调的更平顺，底盘更软。 乘坐感受：四米八车长空间很足够，前排空间坐姿舒适的情况下后排也不差，长安的坐垫巨软，后排的坐垫在同级别里是比较长的。然后又是后独立悬挂调教偏软偏家用，还是比较舒适的。 油耗：油耗这方面呢感觉偏高了些，不过我平常开的市区路况居多，我这边呢又因为高架还没修好平时上下班巨堵，表现平常稳稳上十个油了。另外刚提车就去外边玩了下走的高速来回俩百多公里，综合油耗的话七个多油吧。 功能体验：车辆功能这方面呢车机使用都还好，很顺畅，就是车机上的软件版本上是真的低，很多功能都没有。 缺点：第一点最影响的一点就是这破朝su318a+轮胎是真的不行，好像还是厂家定制胎，胎噪又响 又不抓地，硬要说真的就一个耐用了，平常在路况好的铺装路面还行，一到稍微没那么好的路和上高速，真的就全听个胎噪了，风噪都还好，下次换胎一定换了这破烂胎。 第二点就这个车机上带的软件，高德版本比公版的低太多了，地图数据没更新，红绿灯倒计时什么都没有，平常只能用手机导航，自带酷我和车机适配的好，但是居然看不到我的歌单。 不过总的来说十个左右落地1.5t高功 后多连杆悬挂 四米八的车长 配置也挺高该有的都有在这个价位还是很香的了。 最后感谢圈主九九推荐！
#提车日记【情况介绍】-今年七月份提的车！因为我姐家买新车了！我媳妇儿也想要买车，就说不管二手的或者新的也必须搞一辆，我就想着买二手的不如买新的！毕竟家用嘛，车子质量还是想要稳定一点的，听大家都说买新不买旧。 【买车过程】-因为要买车前也参考了很多车的配置参数，在懂车帝都看了B70，然后觉得挺合适的就去店里看了实车，在车友圈看到那车油耗太高，而且去到店里申请贷款也没审核通过所有就放弃了。我们又去看了Mg7，mg7又超预算了！影豹也看了，感觉影豹太年轻！外观太战斗了不适合家用。去看长安的时候女朋友第一眼就看上了锐程plus！然后人家销售加了我联系方式，给我试了下分期！结果当天下午五点就出结果了！（我当时在家发的身份证照片申请的）我当时跟我媳妇儿说过了！她让当天就得去开回来！当时也没怎么了解这个车！ 【提车费用】-当时说首付2222！月供1949.几！我签完合同销售告诉我需要自己交购置税！购置税八千八百多！当初做的低首付！包的车价高是裸车十万的那个！贷款9万！我算算下来要十二万多了（尊贵）！感觉有点冤种~当时送了全车玻璃膜，五次汽车保养，底盘装甲，收纳箱，还有个茶籽油！包上牌！ 【爱车初体验】：感觉动力挺可以的！座椅也挺舒服！ 有自动驻车，市区比较轻松，一般红绿灯都是刹车踩死，激活自动驻车，等着就好了，长时间一般挂空挡等待。全系标配360全景影像，但是有右前方盲区摄像头，可以看到右前翼子板和右前轮位置，比较方便判断。白天像素还不错，夜间像素比较模糊，也够用。无钥匙进入，无钥匙启动，使用比较方便，不用掏钥匙，不用插钥匙孔。 外观感受：整体外观中规中矩挺年轻的，战斗感也没影豹这么强，鳞片设计的中网进气口，搭配贯穿整个前脸的LED灯带很亮眼，有一点长安家族设计的风格，同样车尾也搭配一条贯穿的刹车灯与前脸呼应，加上后备箱性感的小翘尾很耐看。 动力感受：1.5T的蓝鲸发动机搭配7速湿式双离合前期动力响应不是很明显，车速慢的时候有一点顿挫感，但是速度一起来了过了50迈以后就很有感觉了，不管是提速还是超车都丝毫没有问题，跑高速也一样，120迈的时候发动机转速在2400转，后续踩油门动力输出依旧很足。 驾驶感受：家用的话这个车一点没问题，底盘调教就很软很适合家用，方向盘也没有虚位，但是高速匝道速度太快了弯道很急的话就会感觉不是很稳，刹车也很线性很软，四轮独立悬挂就很舒服，可以过滤掉减速带以及小坑洼路段的颠簸，胎噪有点大，其他的还能接受。 乘坐感受：受益于轴距2770，前后排空间家用很充足，本人178，调整好前排位置，后排还有三拳空间，家用带娃够用。后备箱空间巨大，深度够深，装载能力还不错。横向对比同事君威，后备箱比君威更规整，高度深度都比君威大一些。车内后排空间也比君威宽松一些。 油耗：高速公路行驶差不多6.8左右，在城市通勤的时候油耗就比较高了大概8个油左右，油耗问题也得看个人开车爱好，我买车了也没那么在乎油耗表现。 功能体验：360全景影像很好用，很适合停车的时候观察附近的障碍物，我这个尊贵版只有定速巡航跑高速的时候也很实用，锁车后视镜自动折叠也觉得挺好的。 缺点：车机酷狗会卡！上次车机还卡死机黑屏了一次！重启后好了！油耗有点偏高！胎噪大！音响没有重低音！模拟重低音效果不好！ 感谢圈主九九推荐！
#锐程PLUS提车日记购车时间：2022-11-20 购车地：长沙 【购车经历】 考虑到家用车，就是平时上下班通勤，然后过年回家走亲戚，驾照都换了一本了，才开始有想法去看车，因为是新手司机，一开始看中了大狗，因为SUV太大了，怕自己技术不好，然后就看轿车。看了逸动plus，艾瑞泽8，艾瑞泽5GT，星瑞，艾8是不喜欢那个门把手，而且他一分钱的优惠都没有，星瑞去看的时候店里愣是没有一个人搭理我，试驾了一下逸动plus，各方面都还行，试驾专员做那个是叫麋鹿测试还是什么的，把我摇的晕车了，然后尊贵版的竟然算出来要我十二万，转身就走，后面又看到了UNI-V，空间比较小，想到不太适合家用，结果出来就看到了门口的锐程plus，这个外观确实很好看，试驾了一下，感觉各方面都可以。 【提车价格】 因为在去4S店前就在抖音上学习了一下砍价的功课，顺便在这里分享给大家，在去4S店砍价提车前，自己心里一定先要有一个心理价位，什么样的车型，要什么样的落地价格拿下你才不会后悔，千万不要在意销售人员开出来零零碎碎的价格，只要最终落地价格没有超出心里预期就可以了，最后以11.2万落地的价格定了尊贵版，同时也赠送了4次保养，及全车全包脚垫跟尾箱垫，还有玻璃隔热膜，还是相对比较满意。 【驾驶体验】 1.5T蓝鲸发动机，搭配7速湿式双离合低速行驶给油有点迟钝，换挡也算平顺吧就是升挡有点慢，但是速度跑起来就很舒服了，高速开到130多还是很稳的，提速很有力。感觉动力充沛，同时高速的情况下地盘很扎实，也很软也就更适合家用，市区不敢太快了，一般六十左右，只要舍得给油提速还是很快的。 【乘驾空间】 我净身高接近一米七六，估计身高一米八以上的会更感局促。当然，我本人对车的内部头部空间要求比较高，矮了就觉得压抑不舒服。副驾驶座位空间储物箱很深座椅坐着也非常舒适后排空间非常的大调整好前排位置，后排还有三拳空间，家用带娃够用。176，200斤的朋友调好座位，后排一点也不挤，空间还是很大的。后备箱空间也挺大，深度也还行，装载能力还不错。 【亮点配置】 一体式座椅不错，坐着蛮舒服的，还有大面积的皮质包裹有种略显豪华的气质，有自动驻车，市区比较轻松，一般红绿灯都是刹车踩死，激活自动驻车，等着就好了，长时间一般挂空挡等待。最喜欢这个360和540度透明车身，对新手简直是不要太好！！！比较方便判断。白天像素很清楚，晚上也够用。中控仪表台虽然只有一条氛围灯还是挺喜欢的，还有车载导航送了终身流量，可以放心用！无钥匙进入，无钥匙启动，使用比较方便，不用掏钥匙，不用插钥匙孔。 【油耗表现】 现在开了一个多月了，将近1300公里，总体来说油耗还是可以的，市区不太堵车的情况下也就7个油，高速油耗表现就很出色才5个多，平时开车也不多就上下班代步，高速也就跑了两三次，油耗还是很满意的，相信在首保后应该还会降低一点吧。 【最不满意】 车机配置太差，不能下载其他听歌软件，听歌就只能用酷我音乐，虽然开始（两年还是三年忘了）每个月送2G流量，从来没用过酷我，所以没啥用，我基本上都是用蓝牙听歌，有时候还会断断续续的。放歌的时候主驾车门有点共振异响，跑高速胎噪明显，后面可能会考虑换静音轮胎，灰色车漆容易显脏，要多洗洗，我是懒得洗，提车一个月还是上牌贴膜的时候洗了下。 最后感谢圈主九九推荐！
#锐程PLUS提车日记综合感受 【购车经历】毕业后工作两年，准备结婚买了第一辆车，本来看中cs55plus预定后又退了，决定看看轿车，正好赶到锐程plus预热上市，第一眼就被外观所吸引了，以前研究过锐程cc，动力和空间都不错，但是感觉外观不符合我的审美，正好这次...查看全文
#提车日记# 提车作业 【情况介绍】-我是一个很普通的农村95后小伙子，终于在26岁这个不大不小的年纪拥有了自己喜欢的第一辆车，学历不高但是靠自己的努力也没花父母的钱获得了自己喜欢的东西很开心，因为自己是干工地的所以也找了一个因为工作需要的原因说服了自己买车这件事，具体就是几乎每两个月就要搬家一次，从这个工地搬到另一个工地，行李操作起来真的不太方便，大包小包了，还有就是过年的时候走亲戚带父母出去走走比较方便吧所以就买了车。 【买车过程】-选择锐程PULS之前呢也看了很多车，因为我选车的周期算比较长的了，差不多看了有整整一年时间吧，逸动、名爵5、欧尚X5都有想法，起初看逸动的时候觉得逸动是真的便宜啊，而且配置也相当的高，什么360全景、中控一块大连屏看起来真的觉得很高级，具体没选择逸动的选择呢就是看到轮毂连接处生锈取不下来了，而名爵5呢我第一眼看上的时候就超级喜欢，特别的外观颜值方面我觉得应该会会吸引年轻人吧，然后我在车友圈潜伏了一段时间总是听到别人说：上修飞机下修表，唯有名爵修不了，哈哈哈，我不知道怎么假的，所以就因为品控的原因放弃了，欧尚x5属于一个紧凑型的SUV颜值还是非常喜欢，因为属于长安旗下嘛动力也感觉没什么问题，就是因为我家附近我有一个哥儿跟我一个同学都买了欧尚x5，我不想大家都开一样的车所以也放弃了。而选择锐程PULS是因为我同事前面买了辆锐程cc然后他告诉我他那款车改款了还可以，因为之前总是坐他的出去吃饭什么的，对于空间什么的都感觉很满意而且也都比前面那几辆车空间大，配置也更高吧，然后就这样我就去4S店了看了，也跟销售谈了价格，而且我也觉得价格比较合适就这样定了下来，我也没想到自己会这么果断。 外观感受：改款的锐程PULS相比CC更好看了，前脸囧囧有神的行车灯，搭配贯穿的示廓灯带感觉很自然，同时进气格栅有长安油腻家族的味道很高级的感，车尾与之对应的也有一条贯穿式的尾灯格外亮眼，就外观就喜欢到了极致。 动力感受：1.5T的蓝鲸发动机还是相当有实力的，别总怎么怎么虚，锐程相比其他轿车更重有1.45吨，这颗小小的发动机一样可以完美的带动它，我体验过盘山路加大陡坡，满载的情况下一样可以很轻松的上去，同样高速满载的情况下也可以跑得飞起，2400转车速就能达到120迈，同时感觉油门还有很大上升的空间。 驾驶感受：跑了很多地方了，三种驾驶模式也都体验过了，总结一下就是ECO更容易快速换挡，但是动力没那么充足，适合市区走走停停堵车的时候用吧，标准模式呢就是动力输出很充足爬山挺合适的唯一就是觉得换挡慢，发动机容易一直维持2000多转的速度，运动模式哈哈哈，动力输出就更不用说了唯一的缺点就是油耗太高了现在的油价属实不敢用运动模式，我也没开过其他什么车，总之锐程给我的感觉就是开起来平顺轻盈，地盘悬挂偏软乘坐感会更舒服，驾驶起来并没有什么区别。 乘坐感受：我的车也给我哥开过，副驾驶跟后排的座位都体验过，副驾驶的座椅比较低感觉不是很舒服，后排座椅就不一样了，座椅比较宽厚柔软，压到路上小的坑洼加上减震的过滤很不错，基本感觉不到，同时后排的乘坐空间很大坐上三个成年人也没有拥挤的感觉，而且后排中间凸起的地方很低。 油耗：现在目前跑了差不多快一万公里了，油耗表现我还是很满意的，表显长期油耗7个左右，市区油耗也在7个多，高速油耗在6个多，差不多加两百块能跑个350公里左右。 功能体验：360全景很实用，对于我这样的新手来说特别是过窄路的时候很好用，充分的发挥了科技的作用，哈哈，同样主动驻车在上坡堵车路段很舒服，手机跟钥匙还可以远程启动打开空调夏天简直不要太舒服， 缺点：高速跑开起来轮胎胎噪声比较大，风噪也有一点，也可有可能是隔音不怎么好的问题，车机自带高德导航不好用，偶尔途中给你改变路线，后排座椅不能放倒， 感谢圈主九九推荐！
#用车感受首保结束了，每次有比较大的活动后都想做一次分享，也想给总结三部曲做一个收尾 【前言】现小熊油耗7.14L/100KM，一共行驶了2255KM，新增的路程集中在高速和二线城市道路，期间我也驾驶了其他车型，也一做个对比。 【驾驶】从换挡、刹车、高速行驶和导航四个维度展开 一、换挡：上次提及换挡逻辑，经济模式没有用过，试过运动模式，油门反应更快，换挡转速更高2.6左右换挡，利用低档位高转速来提高扭矩进而保障动力，但高油耗，感觉运动模式大可不必，虽然速度提起来快了点，但我完全可以使用标准模式再加点油门，毕竟这车是家用的，而且城市道路各种限速和别人穿插，踩刹车的频率比油门还高，标准是最均衡的。对比单位的13年花冠，当时挂了3挡（高速挡），让我瞬间怀疑我的车比不上这个，直到后来我换了运动模式，而且花冠的速度到了100之后高速挡的加持就很差了，踩油门也是光吼不走。 二、刹车：每次分享都会提及这个，对比同事的名爵SUV和单位的花冠，名爵的刹车很硬要大力踩，花冠的刹车很软要慢慢踩，锐程的刹车是我感受最舒服的，先软再硬，我想这大概是适应的问题，但舒服终究是身体的感受，尤其是锐程的刹车脚感反馈，像是海贼王杰马66的科技鞋子，哈哈。刹车要特别提及的是主动刹车，对我这种新手来说，救了我两次，一次是进停车位的时候靠前车比较近就刹停了；另一次是高速进收费站跟车轻点刹车就想蓝牙放音乐，差点怼上去，还好自动刹停；建议是出发前把音乐和导航弄好，要不就拉手刹或激活自动驻车。新手是为了啥，不就是希望在适应开车的时候不出事吗，这个自动刹车对新手强烈推荐，部分老司机估计是用不到的，穿梭的时候反而危险。前面是能识别出车子的，车前logo里面是感应器，别乱贴东西，但前提是不要踩油门和超过5KM，需要怠速。 三、高速行驶：第一是自适应巡航，被日系车主同伴嫌弃，因为最大跟车距离，跟车会自动减速，换道不太合适，几次都是被强制压到80KM换道，还好后面没车，后来前车速度降低后方无车或车较远，踩下油门保持速度再变道，整个过程流畅，不踩刹车或主动关闭自适应巡航是不会取消的。如果嫌麻烦，70公里内踩油门也是很舒服的，多出来的以后有机会再继续分享吧。第二是方向偏向右问题，首保的时候跟师傅提到这个问题，后来做了四轮定位，回程就没再感觉有偏，这点给师傅点个赞。 四、导航：车机的导航路线可以投射到抬头显示，具体设置如下：菜单页面、车辆中心、抬头显示设置、拉到最右边，找到抬头显示内容、全部勾选。这点在陌生的城市开车是真合适，城市的道路对于我这种乡镇和县城开车的新手来说，是真的噩梦，各种变道和立交桥，抬头显示就可以提前告诉你多久以后转弯，让你提前准备变道，城市车是真的多，变道是真的麻烦，抬头显示导航就极大程度避免了路口拥堵变道。需要注意的是：虽然我用的是车机导航，但车机的导航是老版本的，我也能感受到老版本的恶意，如果需要手机导航，手机支架我用的是夹住出风口的，高度跟仪表盘的差不多，图片大家可以参考一下。 【其他】 一、360全景影像：如果你是新手或者是自认为是新手，那么请相信360全景影像，很多老司机都说不要依赖辅助功能，但我还是那句话，我作为一个新手，首先不是要秀各种操作或是盲目自信，新车我只要上路停车能够完好无损，避免挫伤自己的开车热情和心情。之所以要提这个是因为前段时间刮了轮毂一点点，虽然影响不大，但是心里真的难受，我还想全年无伤的，看来这个美梦泡汤了。起因在于靠边临时停车的时候不是标准车位，而是大家临时停靠的路线，老司机同伴一直提醒我不要压线，我就往里打方向，结果就刮到了右前轮，360明明已经很极限了，而且前车和后车都是压着线的，这也怪我没有选择相信360和观察右后视镜，还使劲的往里边靠就是为了不压线，下次要么还是进停车场，要么还是保留好宽度。 二、车内充电：我使用的点烟器可以支持手机快充，后边出风口的接口是C口对C口的，最高只有18W充电。 三、首保：1.不建议付费购买服务，首保就是换个机油和机油总成，而且4S给你用的是出厂原装的机油，新车大可不必升级。2.首保主要还是换掉含有机器首次使用出现碎屑的机油，用原装的型号是完全足够的。3.最好是预约，没有联系方式就找销售要，我当时就是因为没有收到售后的通知才没有预约，用了5个小时……555。4.赶时间别在那里洗车，我回看行车记录仪的时候发现换机油和四轮定位总共才花了不到2个小时，时间最久的就是洗车。 从提车到现在首保，我一共发布了3篇文章，从一个怕开车的纯小白到现在可以安全来回，我对自己的驾驶成绩还是很满意的。经过这段时间的驾驶和载客，锐程plus给人员尤其是新手司机最温柔的体验，当初不听家里意见买轩逸和卡罗拉，我想当时的选择没有错。车友有疑问可在评论区提出，我每天都会登录回复。最后感谢九九推荐。
#我的保养日记🔧保养分享 首保是3月11号做的，提前半个月就有4s店打电话提醒我首保时间，并且不需要预约，周一到周六工作时间可以去，于是就找了个周六过去做了保养，全程大概花了4个多小时，具体干了啥后面说。 🛠首保内容：更换了长城4.0L的机油和机油滤...查看全文
#锐程PLUS提车日记1【简单介绍】 12月初提的车修竹绿领航，买车为了日常通勤，跟周末放假出去游玩方便顺便放下钓鱼的渔具什么的，总共落地花了12.3个大洋，说来惭愧贷了6万借了6万自己出了3千，感觉人生到达了癫疯，哈哈哈！ 2【驾驶感受】 目前开了1千多公里，抬头显示用习惯了看的比较舒服可以自己调模式，建议不要过于依赖360开车因为晚上的360全景基本看不清，开运动模式跟标准模式油门点一下就会有感觉但是转速好高下不来，eco模式我感觉是可以，不上高速问题不大，40码以下动力确实比较肉点，加油后要有一点点的反应时间，过了40那动力真是随叫随到，超车没问题，推背感一流。关键是底盘设计的也很稳当，高速行驶能给驾驶员很强的信心，一点都不飘，转弯指向也很精准，四轮独立悬挂的感觉对我来说刚刚好很舒服。 3【空间感受】 空间正常坐进去感觉前后排都不拥挤，2770的轴距空间没的说，主驾驶我1米8+的个头调好座椅头部空间差不多快有一拳的空间，后排哪怕是三个200斤的胖子也不觉得挤。 一体式的座椅还是蛮舒服的就是现在感觉那个座椅头部靠不到，方向盘手感不清楚毕竟是第一辆车，摸起来有点感觉有时候搓方向盘能帮手部来个搓澡。 4【赠送服务】 元旦去贴膜加了一千块贴的4代太阳膜，送了一个镀晶但是感觉镀的不是很厚，手机无线充没有开通用来放吃的零食，行车记录仪花了400大洋开通，之前也在车友圈看到有免费的但是有点不敢搞。蓝牙钥匙没有开通销售说这个很鸡肋，我觉得他说的有道理。 5.【油耗表现】 油耗高低是家用车使用成本真实反映，同一辆不同人开，同一个人不同心情去开，油耗都不一样，我开车较佛系，市区油耗8个左右，城郊、高速很只有6个 这是表显数据，也不太清楚跟实际油耗有多大的差距，反正这个油耗在自己可接受的范围之内。 6【优缺点】 中控是触摸的这个要吐槽一下副驾点个东西会误触到按键这个很烦，还是实体实体按钮比较实在，氛围灯晚上开起来挺好看的紫色yyds就是后排没有灯。买这个车就是看中他便宜还有18寸的轮毂但是这个轮毂有点外凸我的四个轮毂都花了，还有噪音偏大，主要是在低车速、发动机高转速的时候，噪音明显，但是档位到4档以上后，噪音有大幅 改善，在高速行驶胎噪明显 粗糙柏油路噪音很大，远光不够亮不够远，手机支架难买，都不适用 车机导航是真难用，根本和小团团没得比。 7【最后总结】我觉得这个价格是可以入手的，动力方面是1.5T满足日常通勤，超车加速都没问题，倒车入库跟侧方位用360上手很快。新手可以买这车，考虑家用选锐程还是不错的，总结一下就是性价比高，别想着花10多万的钱要这个配置那个配置,有多少钱办多少的事。 感谢圈主九九推荐！
#锐程PLUS提车日记【情况介绍】 买车是因为准备结婚啦，哈哈哈，我和女朋友对车的要求就是轮子会转就行，女朋友另外提一条要有天窗。我刚工作两年，再加上还要结婚，所以目标就是13万以下的车。付最低的首付，分最长的期。 【买车过程】 刚开始看过本田的思域、型格。但是还完大概得16万，所以就不考虑了。后来长安逸达横空出世，就去看了，但是发现内饰用料有点不良心。顺便看了下逸动，但是逸动副驾驶太窄了（我女朋友微胖）。 正好有个朋友买的univ ，但是我不喜欢尾翼、电动门把手，方方向盘，所以就看了差不多的锐程plus ，各项标准都满意，女朋友看了也比较喜欢，所以就定了这台车。 【提车费用】 领悦版裸车价99400。去了市区和周边县，都是官方优惠一万，听语气最多优惠1000差不多。最后在本地汽贸购车，优惠了14600，还送了一箱95油、行车记录仪（没有开通官方的）、360软包、保养只有首保，砍不下。好在保险是3600、上牌300，其他的都不多，落地在11.3万左右。 【爱车初体验】： 外观感受： 外观帅的一批、因为我是乡镇，基本没有见过这个车，长度堪比奥迪，帅呆了，家门口叔叔阿姨都说好看。 动力感受： 动力我没有资格评价，因为我是一直开的北斗星，这个车动力对我来说牛的厉害，超车很给力。 驾驶感受： 起步有些吃力，30以下基本干吼，过了30就顺了，低速油门稍微深点有顿挫感，其他暂时还没有发现啥问题。大家踩油门的时候注意缓踩，别着急，特别是离前车近的时候。 乘坐感受： 前排特别宽敞，我175，空间很富裕，女朋友坐副驾，盘脚坐都可以，但是头枕不是很舒服，建议大家买个新的。副驾座椅调到最后，后排坐我朋友（175cm）腿都不会觉得挤，后备箱中规中矩吧。 油耗： 县城里，不是特别挤，红绿灯30秒，不开空调，表显是6.4-6.7。开空调大概在8个左右。但是车到我手，长期油耗就显示17个多不知道是怎么来的。不过我现在才300公里，大家不要相信我的表显，等我把送的油跑完，重新加一箱油，记录一下。 功能体验： 座椅很软，但是我朋友开的univ ，一年了，他说他的座椅已经开始轻微变形。这个大家自己衡量。 360影像不可全信，但是对于我这种小车换大车的朋友，还是挺实用的。 最不舒服的是空调按钮都是触摸的，他在屏幕下面，手点地图、播放音乐时可能会误触。这个体验不是特别好。 怠速启停可以永久关闭就很人性化，哈哈哈。 空调开开，默认温度和风力，不能设置就很无语，每次都得先调一下。 缺点： 低速脚法不好会顿挫、360影像有些误差、空调开机温度不能设置、头枕不舒服、炫影灰太容易脏了。 最后感谢圈主九九推荐！
#锐程PLUS提车日记长安锐程plus，珍珠白，轻摇绿，领航版 坐标湖北武汉 【价格】落地12.1w， 低开发票10.13w 首付6.1w贷6w(分期原因就是我分期和别人全款的价格没啥区别就果断分期)裸车价11.59w，前置利息1577，上牌分期服务费1...查看全文
#用车感受🚗一.为什么买车 首先是给老婆上班开，其次就是出去玩，回老家有个车方便点。 🚕二.为什么买锐程Puls 锐程Puls还没有出来前就已经在看其他很多这个价位的车了，刚开始特别喜欢univ，基本上已经决定了，后面看...查看全文
#锐程PLUS提车日记#锐程PLUS提车日记 1⃣️背景选车： 坐标河南的90后小伙子，因为工作的原因，住处离公司比较远，虽然可以坐地铁，但是时间太长，非常累，考虑到路上太浪费时间了思来想去还是决定买一辆车当做上下班代步用。也是人生第一辆车，虽然是贷款买的，但是也算是自己的了，所以买了一辆自己喜欢的车，一开始是奔着UNiV去的结果坐进去后排空间太小了前面调好位置后面就很小了果断放弃，然后就一眼看到锐程puls，哈哈，看到这个车空间我是真心喜欢。从看车到开回家用了不到半个月。 2⃣️提车价格： 河南价格感觉都可以，但是本地太高了，鹤壁的价格高得离谱直接让我跑到了郑州，锐程puls落地11.4，车价10.35w➕保险200万大概四千块钱，➕购置税4600➕上牌800➕服务费1500最后再加588送了9次保养。这个钱提前在车价里扣掉了其他毛都没有，啊对还有送了脚垫和后备箱垫什么都没了。感觉也就还行吧！ 3⃣️驾驶感受： 省油模式、标准模式、运动模式都开过，感觉都不错，平常一直跑的都是标准模式，说不上性能，只能说比家用日系同价位的好性价比高，虽然只有1.5T但是提速动力给油就冲，这点很满意，变速箱有点顿挫这个我目前可以接受，换挡时一踩一抬可以缓解，如果直接踩下去不松的话，顿挫感会明显一些!高速还是挺稳的。刚开始油耗每次都是5-6个结果最后平均下来是8个油左右，不过也是市区的原因红绿灯多加上堵车，高速还好表显5个油左右，不得不说4米8的车长是坐着是真的舒服，4轮全是独立悬挂，不管是过减速带还是不平整的地面减震过滤得相当不错，地盘很软很舒服，刹车也比较软，总之感觉地盘调教得不错。 4⃣️外观内饰空间： 外观整体设计感觉跟之前的锐程cc没多大区别，但是前脸造型变得好看了有一点长安家族的风格，同时前后各自加了一条贯穿的灯带，更显高级，车身线条流畅自然，很喜欢车门那一条贯穿的线条。内饰的话本人选的轻摇绿，显得年轻一些，当时灰色内饰也看了，但是看的太普通了一些，现在一屁股坐上去，太不耐脏了，可是要 选还是选轻摇绿，毕竟十几万的东西不选个自己喜欢的对吧。氛围灯也还可以增加了一点开车的乐趣。 音响的话，其实只要你音感不是很好，放出来的声音你是听不出来太大的差别的，只要不破音，就可以了。 空间的话本人身高 178 体重155 主驾驶位置头部有一拳，挺身坐直，平时也不会这样坐，腿部空间没什么说的，后排空间的话头部仍然一拳，腿部空间就三拳左右吧真的后排空间是挺大的，坐在后排并不会感到压抑跟拘束，副驾驶的话对象坐着也觉得空间蛮可以的。 5⃣️小小缺点： 不满意的地方也有几个，比如钥匙，满满的塑料感，吐槽点就在这个后备箱，虽然很大，但是有一个感应式打开，这个初衷是很好的，双手在占满的情况下好用，但是那个后备箱车门打开的角度不到30°就停了还得自己打开，就显得这个功能就比较鸡肋，因为我还是要用手去全部打开这个后备箱车门。然后就是雷石KTV功能，我想的是直接在车内唱，但是后来才知道是需要买话筒在唱，感觉好呆，还有就是车机太太满意，很多软件也不支持，也不能手机投屏。胎噪是真的大,嗡嗡嗡的,有时候把音乐开到最大也抵挡不住这噪音，建议做个隔音或者换个胎,原厂的朝阳轮胎真的挺垃圾的,我也打算开一段时间换个胎,看看会不会安静一点,整车的隔音也一般般，就这样吧。 感谢圈主九九推荐～
#锐程PLUS提车日记看车历程： 自己的第一台车，当天去看过传祺影豹觉得有点屌丝，又去看奇瑞艾瑞泽8觉得前脸没有这个帅气并且还贵，去现代看伊兰特服务不好直接转头就走了，然后去长安4s店看了第一眼就相中了，基于帅气的外观自己极致的性价比也就在没有考虑过其他的车 费用明细： 全款落地121062：裸车价112400+购置税4973+平安保险3559+临牌10+上牌费120 4S店赠品： 送两年四次保养，弹射起步，KTV话筒，原厂脚垫+后备箱垫（确实比一般4S店送的好多了），灭火器，后备箱置物箱2个，温控水杯2个，玻璃水一瓶，全车贴膜（包含前后挡风和工时费），底盘装甲*2，发动机护板，全车镀膜 1.动力问题 动力问题没的说，1.5T蓝鲸发动机 188匹马力300扭矩运动模式一点也不虚，超车起步非常迅速，日常上班等红绿灯起步碾压任何车，推背感也有，回家跑高速动力强劲，平常乘坐人数两三个人，后座的推背感有可能比较足，下来都说有晕的感觉公司公车19款GL8，舒适程度锐程碾压一大块，提速也碾压，唯一不足的就是空间没有GL8大以及人数 2.油耗问题 当天提车走了一段市区油耗7.8左右，后来回老家跑高速100公里左右油耗明显降低至6.4，返回也是6.4，最近再跑市区长期油耗7个，短程6.5左右，油耗还可以，没太多问题（因为磨合期高速110码左右） 3.座椅及空间 搭载了零压感运动式座椅，外观YYDS，舒适度很好很棒，空间确实够用，本人177不论怎么调节都合适，后排空间很大，后备箱空间也很大，唯一不足是后备箱弹簧太松 个人总结（仅供参考） 【优点】动力方面家用足够，空间方面足够，油耗目前为止可以接受，外观很大气 【缺点】停在车库有可能是信号不好总是连接不上车机，其余没发现有什么问题 买车中让人上火的4儿子店(一定要有合同和他们违约时的违约金否则就是瞎扯) 买车过程中去的第一家4S店以11.86W的落地价拿下，合同不给，车不给，后来退款了，所以谈价格的时候要么有现车以低价拿，要不有可能就是让4S店给牵着鼻子走，或者提前写好没交车有违约金（但是几乎没有店会这样）去的第二家4S店，因为有现车所以直接提了，不是因为第一家4儿子店还能便宜1K左右，就当买教训了
#锐程PLUS提车日记1.选车： 年轻气盛的90后小伙子在去年的时候就开始在懂车帝看各种车了，终于在十月国庆节才行动起来，于是就去汽配城看了艾瑞泽5，标志408，捷途大圣，又试驾了逸动 plus、35plus，再然后又去看了奇瑞的艾瑞泽5plus、吉利帝豪ql和...查看全文
#锐程PLUS提车日记1⃣️背景介绍： 我是河南的一个95后的小伙子，因为工作关系，平时工作住单位宿舍，每周能回家一次，往返160公里左右，还有平时节假日需要回家，其他也就平时节假日带上父母出去玩的时候方便，于是就有了买车的打算，然后跟家里人商量了一下，父母还是挺支持的，毕竟是家里的第一辆车，还有就是因为跟女朋友考虑到要结婚了，也需要有一辆车。 2⃣️选车及价格： 看了很多车，看了吉利星瑞感觉车子还是挺好看的，但是考虑到加油需要加95号油，想想还是算了毕竟这个时候的油价不便宜，说到底还是穷，想着还是节约点有钱，就放弃了然后又看了艾瑞泽8，去到奇瑞的4S店因为优惠实在太少了，还有坐进驾驶室感觉那个门把手设计有点奇怪，有点不能接受，其实艾瑞泽8还挺好看的。不论是空间啊还是外观设计什么的都很棒，但是价格有点小贵，考虑到买车父母要拿一部分钱，还是要为父母节约点然后也放弃了，接着又看了标志408感觉合资车的内饰跟国产车型相比不是差了一点半点，各种低配置，锐程的一个尊贵版就可以媲美408的顶配了，作为年轻人还是喜欢配置高一点的所以也就没有考虑了，最后看了油腻V，去感受了一下后排空间感觉实在太窄了，考虑到结婚后可能家用不太合适，所以最后还是定了锐程PLUS。选择的是领航版，指导价11.59然后优惠了7千，➕购置税减半政策也就5900，➕上牌费500➕保险4200，总共落地也就11.95万，然后送了全车全包脚垫，后备箱垫，还有两年4次保养，还有个玻璃隔热膜，也就这样吧！ 3⃣️用车感受： 新手司机，也没开过什么车，感觉胎噪会有点大。还有那么一点点顿挫，低速跟堵车的时候顿挫会有一点点明显尤其在刹车以后再给油，有一秒钟的动力响应延迟，油门给多了车子会串，高速跑起来风噪也不算小，六十码以上风噪就比较明显了，而且起步那段时间发动机转速高，噪音比较大，但总体来说隔音还是做得挺不错的，跑高速定速巡航很好用，也安全，自动控制车距，可以解放右脚了，车子动力很足高速超车也感觉很轻松，特别是运动模式提速就更快了，平时一般也就使用标准模式，感觉在城市道路已经够用了。 4⃣️油耗反馈： 目前一千多公里，磨合期没怎么跑高速，平时最低油耗7.2看车友圈有好多更低的可能因为大家开车习惯不一样的缘故吧，我红绿灯后喜欢给大油，油耗就有点高，后面保养了可能会降低一点，暂时也没跑过高速，所以也不太清楚高速的油耗，感觉还是挺省油的不用介意油耗的问题。 5⃣️内饰外观功能： 内饰双联屏挺好看，领航该有的都有了，座椅加热通风记忆，电动座椅，自动大灯自动空调，配置不说了，自己也都能看到。就是感觉多功能方向盘有点容易误触，也可能是个人驾驶方式的问题，外观4.8米车身修长，轴距2770宽1825够大够宽够长有颜值，UNI家族式的前脸加小溜背造型搭配LED灯光组合，电折耳折起来颜值还是挺高的。 6⃣️吐槽缺点： 原厂轮胎不行，太差了，厂家你多加俩💰换个好点的轮胎吧，还有就是轮毂，太凸出了，好多车友都刮花了轮毂，还没有好的解决办法，车机配置太低，只能用酷我高德，不支持第三方软件下载，不能车机互联，还有高德地图导航版本太低了，在行驶途中会给你切换路线，这一点是真的搞不懂为什么。 7⃣️着重表扬： 这车的360景象不错，挺清楚反应也灵敏，对新手确实友好，空间是真的大，确实可以说是一个准B级车的空间了，后排宽敞，座椅跟沙发似的柔软，前排的一体式座椅包裹性很舒适，家人坐后排的都说乘坐感不错可能因为后轮也是独立悬挂吧，还有地盘调教得也不错。总之还是非常喜欢这个车的，该有的配置都有了，挺满意的！ 长安加油！国产加油！ 最后感谢圈主九九推荐！！！
#锐程PLUS提车日记提车至今两个月了，最开始看的荣威i5，价格低，配置齐全，却总感觉差点意思，后面又看了大狗，星瑞，配置是丰富了，可我的包差了点意思，在就是驱逐舰05，55尊贵版没有后独悬，没有后排扶手，虽然购置税全免且配置当时还有补贴，一度让我产生买的念头，但是后面在懂车帝和抖音给我刷到了锐程plus，只一眼就让我着迷，我想要的功能他都给我了，且价格更低，两两相比最终选择了锐程plus旗舰款，试驾什么的就不提了，除非长时间开着一辆较好或者较差的车，否则感受方面并没有那么强烈 目前行驶里程四千二，也算是摸透了，优点多，缺点也不少！ 先说说缺点吧！ 1.胎噪大，速度上到七八十还能听见很明显的风噪，简直是双重折磨 2.座椅易塌陷或鼓包起皱纹（厂家给出的解释是：座椅使用海绵填充，保证了舒适度，但受限于皮质，回弹较慢） 3.低速顿挫，湿式双离合都有的毛病，eco模式下不太明显，起步标准模式油门踩轻了感觉速度起不来，稍微重点就往前窜，目前遇到最大的问题是急加速过程中会出现动力中断，大约一秒后又猛的往前窜，该过程不会出现速度下降（不确定是不是受油品影响） 4.换挡逻辑较差，换挡慢，这方面人与人的想法是不同的，正常2.3到2.5就换挡了，可是油门稍微重点会三千多转才换挡，半油门能到四千转才换挡，只能通过慢慢踩解决 5.油耗高，对比同价位的车子属实高了些，我甚至在高速跑到过表显八个油，实际可能更高 6.车机差，导航高德版本低，车机版本更新更是遥遥无期，存储内存小的可怜，娱乐功能听听歌吧，至于抖音，优酷什么的想都别想，想在车上看视频，要么插u盘，要么上传百度云盘。 说这么多缺点并不能说这款车就很差，优点也不少！比如说 1.加速油门响应灵敏，0.55的响应速度在这个价位可以说很强，且前段动力充足，外加红绿灯下弹射起步能让别的车主对你赞不绝口 2.底盘不差，这个不知道怎么描述，大概就是悬挂支撑什么的比较好吧，快速过弯和超车都没什么压力，走烂路也不会震的慌 3.足够舒适，说缺点的时候也说过，大量海绵填充，所以够软，久坐屁股不痛，后排靠背角度可以，符合人体什么学的，但是后排不建议坐三人 4.空间大，四米八的车身，两米七七的轴距，已经达到b级车的门槛，当然，整体跟标准的b级车比还是有些差距，但这不影响后排乘客给予肯定的目光👍🏿 5.4s店够多也算优点吧，之前座椅起皱，鼓包，除了丑，没什么影响，4s拍了张照给厂家，厂家隔天就把配件发物流过来了，这解决问题的态度我觉得可以，不推诿 总结吧，大问题不多，小问题要认真找就不会少，满意的地方人各有异，而不管买什么车都会后悔一阵子，都是你羡慕我，我羡慕他的，而锐程plus价格不算贵，给了动力，空间，颜值，以及较好的舒适度，从我个人的角度来说是很满意的，日常代代步，长途行驶不累，最后感谢圈主九九的推荐。
#用车感受刚五千公里说说用车感受 双离合变速箱顿挫明显，但是你开exo的话顿挫就少一些，这一点大家说是通病，通病就是无伤大雅的小问题，搞建筑施工的那建筑也有通病，而且还有防治手册，照样通病的地方一样出毛病，因为没有严格要求和奖励机制的话没有施工单位...查看全文
锐程PLUS · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共257人评价
8万-12万轿车总榜
NO.27
超过63%的同价位车系
3.66
综合
3.65
内饰
3.65
配置
3.91
空间
3.95
外观
3.50
舒适性
3.49
操控
3.50
动力
圈子热议
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