堆料=优秀？

刚置换c5x，来了几天，作为一个20年驾龄的老司机。实际上手第二印象是细节处理有些问题。优秀之处你们都说了，此帖仅从个人角度谈感受。 首先吐槽车机！或许从c5x车机的奇葩逻辑，以及经常性语音助手掉线就能反映出，系统工程不是堆料就能出好产品的。或许这也折射出法系没落的原因。我一开始以为是网络问题，直到我用手机做热点连接车机，它也不间断的罢工，我明白了，这真甩锅不到网络身上！即便间断好用的时候，屏幕提示词竟然是马赛克，而且竟然连简单的语音回答都不会的车机，让我疑惑这真是2020年以后的产品吗？雪铁龙连个像样的国内车机智能开发团队都找不到吗？ 其次，此车从尺寸上说确实配不上中国市场的二级车标准，对座舱过于扁平的设计，会明显对北方身高体重大些的用户不友好。本人身高180+开此车明显感觉头部空间小，有赖于座椅6向调节还是能较为方便的调整到相对舒适的驾驶姿势。但是经过几天驾驶发现由于油门踏板明显距离右侧驾驶舱过近，身高腿长的人开此车，小腿始终无法找到舒适的驾驶姿势，一直要采取一种憋着劲紧贴中部驾驶舱壁，够着踩油门的方式，长时间驾驶会引起小腿肌肉的紧绷。非常不舒适！ 我开其它大型SUV或b级车甚至之前置换的凯旋等，从没有这么别扭的感觉。也不知道欧美人士大都人高马大，这车会有人买吗？ 幸好我有其它车辆开，打算这车给夫人接孩子用，将来问问她会不会腿部也别扭。法系不是说以人为本吗，法国人难道都是小巧玲珑著称了？两个解决方案，两个踏板安装位置稍微左移3公分到5公分，又或者对中控舱壁做挖空瘦身改进，或许就没这么怪异的驾驶姿势了。 车辆目前200公里其它问题陆续发现。最后再强调一下用户感受！车机是门面！是当下用车最直接的感受！赶紧找个靠谱的团队重影优化升级吧！如果搞不定，还不如装回cd机，起码有不用操心的无损音质！ 这车