我也关注，AB柱子是1500mpa吗

冷知识，2020年之前，国内的B级车做25%车头测试，只有八代全G通过，可能其他品牌没有给好处费吧，被做了手脚。所以我们平常说，还是要说凯美瑞最脆

凯美瑞从来没有薄如纸

B级车中，自重最大的是凯美瑞 B级车中，标配10气囊的也是凯美瑞

有一说一，底盘上一代就不是短板了，最起码质感比我的迈腾强，虽然没开过法系，看用料比不上法系，在合资里也就中规中矩的水平。

国产车厚如墙 赶紧去吧

丰田我觉得比本田车身强度高些，没有德系钣金好

日系再怎么硬，一定是垃圾中的战斗机的，所有车系中垫底，如果你想买一辆省心的车，那的确是日系首选，毕竟没有功能可坏，80年代的产物，进化到现在确实可靠性还是可以的

比纸还薄

日系车如果你纯油也省不了多少油 就是个质量稳定了 隔音和用料别想了 同价肯定垫底

随便开开也不是不可以，撞来撞去好像还挺抗撞的，就是内饰鬼咪日眼的，看习惯了也就那样吧

日系车安全性还用问吗，国产热成型钢标准都是1600兆帕，日系车九百多就称为热成型钢

日本车总体都是薄！看看欧美吧

我就是八代凯美瑞，感觉开起来蛮稳

车门一如既往薄如纸，毫无质感的那一类，隔音巨差！比德系美系差一大截的那种，底盘合资里勉勉强强，还是那一套麦加e型多连杆，和运动性不沾边，开起来不散家用足够了

凯美瑞还好吧，我60码撞过小鹏P5，损伤不大，就是现在配件涨价了不少。随便修修好几万，ssss店随便一点点刮擦就把门换掉了，反正也不卖车随便他们搞，一个大灯要5000多。B级车了再不安全也不至于太差。

日系车身强度肯定比不了同级别美系的。