原来经销商的尽头是直营！

“4S店销售卖一台车，提成多少钱？” 在社交平台上，某传统豪华品牌的一位销售顾问小姐姐现身说法：“确实没有传说中的好几万，但几千肯定有了。一般情况下，4S店销售包办所有新车手续，包括开票、装潢、贷款、交车等等。” 细心的网友抓住重点：“也就是说，基本上整个购车环节，销售都有抽成空间。怪不得购车时套路这么多！”网友们纷纷表示深有同感，开启“吐槽模式”：“我遇到的4S店销售说：不加价就不给提车，态度还很不好。”“本来谈好了落地价，签合同前临时涨价2000块。”“白天签完合同，晚上打电话告诉我原来的补贴不能用了。” 经历了与4S店的重重“斗智斗勇”，网友发出灵魂拷问：“什么时候能像买手机一样，简简单单，明明白白地买车？”在消费者的抱怨声中，不少车企意识到大家对提高购车体验的真实需求，纷纷开始宣布转型。2023年10月，宝马集团正式官宣，自2024年1月1日起，旗下MINI品牌率先在波兰、意大利、瑞典等欧洲国家取消经销商，采用直营模式，随后这一模式将在其他欧洲国家逐步铺开，计划到2026年，宝马品牌将全面采用直营模式。 BBA德系三强中的奔驰和奥迪，也在紧锣密鼓地向直营模式转型。据报道，在2021年，奔驰已在美国、澳大利亚、英国、意大利和西班牙各国陆续建设直营店；上汽奥迪也在同一年年底，开设了近80家都市直营店，并表示未来三年内将在全国80个城市保持200家都市店的规模。当传统汽车品牌还在向直营模式努力奋进时，特斯拉车主们表示：这种便捷的购车体验，早就享受好几年了！在汽车领域，特斯拉可以说是直营模式的开创者。相比经销商模式，直营模式让车主能够直接与车企“对话”，在特斯拉官网进行选择、下单，买车像用手机网购一样方便。 如今，连老牌BBA都争相模仿特斯拉，追随效仿的品牌也越来越多，曾经车主购车时所遭遇的不公现象，今后也许将“再也不见”。