你看看苹果放弃造车转做人工智能就知道现在的智驾什么水平了，因为苹果对造车的概念很超前，他们想造的就是一个无人驾驶的车，放弃造车就是因为现在的技术水平还达不到无人驾驶的能力，只能放弃了。华为确实牛逼，但是在Ai人工智能领域，美国的算法还是比国内厉害很多，苹果能放弃，就说明智驾目前不可能实现。你用智驾真的出了车祸，华为可不负责的，还是老老实实自己开吧，把命握在自己手上

群里没人讨论品控问题

这车也敢买？以M7举例说明，东风小康iX7改改。车身框架就是东风小康iX7。中保研第一次碰撞测试，断A柱。然后号称花了5个亿改进，本以为赛丽斯和华为挺牛的，几个月就把车身框架改进了，毕竟别人都要两年多。没想到只是前面装两个防撞块，后面装个防撞梁，底盘加铝合金加强。我勒个去，车身框架都没改，纯粹就是打补丁而已。我估计那帮工程师连车底盘的硬点都不知道是什么，该怎么设计。什么是受力模型？这帮人都不懂。虽然中保研测试是通过了，只是堵住了舆论的嘴。说句心里话，这车10万，智驾5万，15万不能再多了。

你别急，让子弹再飞一会，下半年应该还有优惠，我订的，等暑假去自驾318，好好试试智驾，试驾的时候试着高速，挺爽的，就是为了跑318订的m7

智驾不错 就是小康得品质

你也可以尝试看一下岚图的FREE或者追光，性价比和操控那是很棒

等，智驾需要完善的地方还很多，我都后悔了

智驾只是ppt，别多想了。

我不信4月30号过后会没有优惠了

对于驾驶来说我反正不相信电子元件，从我们家用电器就可以知道早晚出问题，电器出问题不会出人命，驾驶电子元件出问题小命交给上天

销量说明一切

看你是更看重车子本身还是智驾了，如果是智驾第一，那就上。如果是智驾作为辅助可用可不用，那就别买吧。

早买早享受，很不错的车子，我买的丐版，没有智驾，坐着舒服，解决了纯电焦虑，车内科技感满满，主要是车子够结实，不要问我为什么知道的，我的还没有修好

M9闭眼入。

等啊必须得等，要不我买车又要排后一个位置提车！

这车能爬到销量第二我是没想到的

等等不亏

赛力斯早在2016年就按照工业4.0标准建造了智慧工厂，每道工序监控得很严格，品控不存在问题。

品控是烂，其他优点还是有的

等M8