![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
别怕，现在保养很方便的
评论发表于2024-03-06近期以旧换新政策的出台并取得积极结果，延返了4s店规模退网保留了后续翻身的可能。神龙中法母公司都明确表示续约2037年，母公司盈利健康并持续输血转型，短期三五年看不到退出迹象。只是再也回不到以往年销70万的巅峰了。做小众品牌也好，有自己的独特魅力。现在更应该担心新势力造车并且还没有取得盈利的品牌，可能会更早神龙一步退市
评论发表于2024-03-06
前往页
别怕，现在保养很方便的
近期以旧换新政策的出台并取得积极结果，延返了4s店规模退网保留了后续翻身的可能。神龙中法母公司都明确表示续约2037年，母公司盈利健康并持续输血转型，短期三五年看不到退出迹象。只是再也回不到以往年销70万的巅峰了。做小众品牌也好，有自己的独特魅力。现在更应该担心新势力造车并且还没有取得盈利的品牌，可能会更早神龙一步退市