全副方向盘是很档视野的，换了半幅方向盘ui有调整，就不挡了。而且开车时看看速度和导航也还行。 看视频就，屏幕太小了。 好处是可以和副驾一人一个个小屏幕，不用斜着头看。 而且屏幕自动模式，也没有网友说的晚上挡风反光晃眼。(广东开国道高速都有路灯)。其他环境没注意。 驾驶感觉的话，挺好的。 以前开jeep的compass四驱很颠簸。 续航里程的话，广东这几天可以跑430左右。(国道单程70公里左右)。 说几个大缺点: 1.100度电池要加三万五！！！！太坑了，加个两万我肯定就上了100度(脑瘫百度的定价策略，就不能学学极氪？) 2.月销几百，就担心哪天变成威马。作为车主对极越前途担心。 3.做了勇敢的小白鼠却没探月心里酸酸的。 4.中央扶手很浪费空间，觉得布局不合理。 补充几个小缺点： 1.转向灯，开了半个月，盲操作现在大部分情况没问题，但是会偶发 按了没反应(也许我用力小的原因)。得重新按一下。 2.至于档位，开起来影响反而不明早。自动驻车，整个行程99.99%不会碰到换挡。只有到目的地停车才会用到，小白的我大部分自动泊车。 3.低速转弯，现在虽然加了转向方向的影响，但是我还是希望加上360影像。并且低速时希望可以加个开关切换，自动启动360影像。 先说这么多吧。

极越有U型方向盘，不会挡到屏幕；不需要中控台挂挡，镂空的也挺好用的；极越的后备箱空间已经足够大了

后备箱两层够大了

不是有半幅方向盘

我觉得很好啊

屏幕开车的时候还好，看电影玩游戏就比较难受。 镂空还好，手机无线充电有点不好，急刹手机就飞了。 前备箱没有，机盖比较大，很难关，没事别开着玩，里面啥也没有。 后备箱很大，有两层，下层有个差不多小型前备箱的空间。

没有遮挡对我来说看着更舒适 后备箱也挺大的