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您想去庙里上香还是选择花钱别人开车吧，坡路启停技术不会什么车都一样。好马配好鞍不假，但是那也要看骑士会不会骑马
评论发表于2024-03-01庙附近确实有熟悉山路的人专职代驾，但是过年过节人多车多，找代驾也要排队，而且求人不如求己，总要学会适应各种路况嘛
回复发表于2024-03-01那大哥说的对 有坡的路段只要有车走就没问题 只要坡起能玩明白1.4l照样没问题 2.0根本不当回事
@梦幻天空2z2：庙附近确实有熟悉山路的人专职代驾，但是过年过节人多车多，找代驾也要排队，而且求人不如求己，总要学会适应各种路况嘛
回复发表于2024-03-02
爬坡只看低档位的速比，高速才看马力和扭矩，扭矩大的车高速好开，马力大的车可持续加速的时间更长，正常高速超车我手动挡都是3000多转或者两千多转开，也就是降一个档位，此时大扭矩的车的动力就体现出来了，游刃有余，就比如2.0T低功率手动挡和1.5T高功率手动挡，都是2500转超车，2.0T 三百多牛米，1.5T两百多牛米，谁好开一下就知道了，如果都是拼极限加速，那都差不多，但是每个档位的加速时间不一样！小排量转速更高，同学的加速度，用的档位更低，声浪更大，适合听声音的
评论发表于2024-03-02拼极限加速一定是大排量哦，小排量是吼声大加速慢 。
回复发表于2024-03-04只要马力一样，加速差不多
@鸿章巨著：拼极限加速一定是大排量哦，小排量是吼声大加速慢 。
回复发表于2024-03-04
你可放过这个车吧，40度的坡，大部分越野都上不去，你还指望一个轿车？拖拉机搞不好都不一定能行，国产坦克300宣传好像40度，那也是理想环境，还得看技术
评论发表于2024-03-01我看别人飞度杰德都能干上去，具体有没有40度，我也不知道，反正就是少部分路段陡的看不见水泥路
回复发表于2024-03-01那两个能上的，就不用担心艾8能不能上了
@梦幻天空2z2：我看别人飞度杰德都能干上去，具体有没有40度，我也不知道，反正就是少部分路段陡的看不见水泥路
回复发表于2024-03-03
首先要纠正你一点坡度如果用角度形容，50度是垂直，你说的40度人都很难站立更别说车，硬派越野都没几个能爬40度坡的，所以你要去的地方坡不可能这么大，驾校的坡起都知道吧？那个也才十度的坡，我估计你这坡度顶天15，很多地下车库坡道设计也就15度顶天了，如果达到20度的坡很多前驱都是上不去的必须后驱来... 最后排量大肯定爬坡能力强，你要买的都是自动挡都能顺利起步，踩油门就完了...什么2000/3000转你踩就完了能起步就行了呗，别告诉我你想1500转起步，那是大货车干的活。
评论发表于2024-03-01一看就是老司机
回复发表于2024-03-01
1.6的上坡一点压力也没有，更别说2.0的，动力没的说，奇瑞再把艾8的品控把握一下，就更好了，本人驾龄10几年了，我提车有两月之久，其他还可以，就是不少细节处处理不到位。品控上这点向大 德系车可以学习。我之前就是大众车，其他不说，大众做工没得说。做工要是打到德系车水平，那这车就相当不错。我提的是1.6，本人购车以实用为准，之前购车跟现在购车的想法一样，不会买顶配车。主要看三大件，其他的附属配置次要，个人观点。
评论发表于2024-03-02开下来是你之前的大众舒服还是艾瑞泽8舒服，本人新手，也准备看这车
回复发表于2024-03-03座椅比速腾舒适一些，速腾座椅偏硬。底盘还可以，动力也不错，1.6的排量耗油也可以，不算费油。家用应该是一辆不错的车，我看中的是'艾'8的变速箱，湿式变速箱，大众湿式变速箱基本在b级车以上有，也就是20万左右。这车值这价位。
回复发表于2024-03-03
小排量爬坡爬的慢，大排量爬坡爬的快，这叫功率不同，但功率再小挂一档也能慢慢上
评论发表于2024-03-04
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