为啥日系车在世界销量第一？

其实是大多数穷人还没有能开上中国车，一但开了就不怎么回的去了，现在的日系车就一个老头乐！

2024年了还认为日系不安全有失偏颇日系车的范围很广，几个品牌每个车系每个年份的都不一样，不能一概而论，丰田TNGA平台以后生产的车型都很安全，人家2018年早就将安全标准全球化，国内买到的跟欧美的一样，你认为不安全而已，目前在售车型只有个1-2个不是TNGA平台的而已，不信的话你随便去拆1台2018年后的卡罗拉对比同级看看。本田比较分化，2023以前生产的所有车型都是脆皮，但2023后换代的思域、雅阁、crv和他们的兄弟车型全部都用高强度钢，安全性基本可以说是同级别最top的存在，但其它车型飞度、冠道、xrv、凌派…这些旧车型依旧拉垮脆皮而且是非常脆。日产没有怎么了解，但是新轩逸和新天籁安全性应该不会差的去哪里，但可以肯定的是其它老款和卖不好的车型跟本田老款一样超级脆，日系车的安全性不能一概而论，要分品牌分车型，基本丰田可以闭着眼睛买，本田日产要买新款换代的，老款千万别买

。中国很多东西。欧美怕，不让进，五菱mini都收重税。美国卖4万多美元，宝马5系也就5万每年，这是什么道理，中国东西。低价高配，要是欧美都一样自由竞争试试。

在供应链全球化的今天，配件寿命都是可人为控制，任何品牌，只要它配置足够低，只要他想，都可以做到超普通人需求的耐用，任何牌子的出租车，跑5 60万公里的都有，家用车根本不需要那么耐用，资本只会让你觉的耐用，不会真的那么耐用

合资车必须要取缔，不可能让你们一部分赚钱，让大部分利润流出去

世界上最有钱的地方日系卖的也是最好的，你给解释一下。世界上最权威的碰撞机构日系霸榜的存在，你给个解释呗！

首先是稳定和安全，然后再谈操控和性能，不能反过来！

追求驾驶乐趣的可以买运动轿车或者跑车，有钱玩车的根本也不在乎它爱不爱坏，但是哪有那么多有钱人啊，还是普通人多吧，车就是一个代步工具，平民家用车就不要提什么操控了，f1操控好能开的人寥寥无几，家用车谈操控就是糊弄人呢，又不是什么专业赛车手整天把操控挂嘴边不怕被人笑吗？天天城镇市区里跑谈什么操控一脚油门下去了就红灯了有操控能用得上吗，都老大不小了买个车拉着老婆孩子在马路上比赛去啊？稳着点开吧车有价生命无价，不是说车开快了你就多厉害，平安到达目的地那才是厉害！

昨天在宁洛高速上看到一个卡罗拉前保险杠被风吹起来了

首先要属于爱国汽车，然后还得满足省油和高配置要求，至于安全稳定什么的根本不重要

现在很多无脑的人拿电动车比苹果，燃油车比诺基亚，却没有想到，电动车只是改变了汽车的驱动能源，从根本上还是一个代步工具，苹果替代诺基亚不但保留了通话功能，还提带了电脑，成为了现在工作中的重要工具。电动车如果不出行还有什么用？彩电冰箱大沙发有家里的舒服？

不是，我们承认日系车的质量啊，但是日系车卖的贵啊！这不纯纯丧良心

问题丰田最大单一市场是美国，去年欧洲销量也上升到第二，你觉得美国人和欧洲人很穷么

不要吵，买比亚迪，小迪可以把对手的价格打下来，让你怀疑人生。24年可称得车企的传奇，是小迪让，美系几款形退出中国，更让马自达无地自容，让丰田显出原形，让本田重找自信心，更让房地产开发商看到了未来，比亚迪有你真好，真幸福！加油，让进口石油降价，希望进步的比亚迪一路顺风，哪里有风，哪里就有比亚迪，像神话般的存在。 22年买秦55，落地价13.8元，到24年二月份，落地价798减配，真狠，让对手找不缺点，加油比亚迪！支持你。

汽车在中国绝大多数家庭里是除了房子以外最大宗的单项消费，谁也别吹牛逼，网上人均法拉利，现实里有几个家庭有实力拿十几二十万来试错？ 既然没有实力试错，那买车总要有一些根据，哪怕是捕风捉影呢，日系车曾经的皮实耐用是根深蒂固的，他们也确实做到了，如今余波还在！ 老百姓过日子，最怕的是什么？就是时不时的出点什么意外，所以在稳定可靠面前，什么操控，体验，质感……都得往后靠靠！

只要配置足够低，就都耐用，日系的配置普遍同价位都低，尤其三大件和内饰，2024年十几二十万的车还用自吸+cvt的组合，能坏吗

日系车全球口碑好是因为他分中国日系，和日系。一但合资他就不是纯正日系，因为国人领导没有下线的简配，减料，反正出问题了都是日系品牌背锅。

丰田2023年在欧洲、美国的销量都排第二，欧洲、美国穷人多?

日系车主要稳定，省油，更新换代慢保值，根本没有驾驶乐趣，真想不通雅阁买20w还大把人抢着买，也就国人不懂车

哪美丽国为什么日系销量比德系高？