.万车友活跃中
qu.sw
动态
精华
关注
获赞
2024-02-28发布于：腾势N7车友圈
如果就加个双腔 那完全就是被新001吊起来打 还吹领先同行两代 现在可以说是落后一代了 价格下探到22还有点机会 但是又要抢自己海洋王朝的生意 还降自身品牌的逼格 多加点配置又不现实 都要放在下半年腾势新大哥身上 哎 n7可太难了
腾势N7
富富龙
不上二代刀片不行啊，麒麟电池吊打比亚迪目前所以电池
俗人生日快乐
比亚迪的磷酸铁锂都是低成本的，根本拿不出好的三电水平来给消费者。不过你要是十几万的车也无所谓了，30万就别这样了。吉利20多万都是麒麟电池，100度的。
用户9541055313030
选装电池3W，激光8K，智驾、800伏、碳化硅七七八八2W，丐版22？这么快就忘了周销3辆啦？！
极速湖泊mH
不上大电池(>100度)没戏！
0GioGio
奥迪A4(进口)车主·车龄3年
从汉EV荣耀版的变化来看的话充电功率应该也能再度提升，也许会有单口180kW双口300kW也说不定。
好我晚自习
至少也应该比现在优惠后的价格低吧，本身改款主要就改了个外观，现在这个价格的n7好像也没说卖的怎么好，如果最低配价格出来比现在优惠后的还贵，那这个车依旧凉凉
回复楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
