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这车顶配和低配可不止差了四驱这一点
评论发表于2024-02-20是，但我感觉最主要的差距就是四驱。我对比过详细功能，无非多了些座椅通风加热，360全景，还有一些主动刹车，车道辅助，感觉都不是特别必要的功能。 多出来的功能里，只有四驱是对我有吸引力的。但为了四驱多7万感觉很亏
回复发表于2024-02-20只有车友后悔没上顶配的，多出来的7万很值的啦，性价比最高的四驱了，豪车同款
@奇妙小猫ISH：是，但我感觉最主要的差距就是四驱。我对比过详细功能，无非多了些座椅通风加热，360全景，还有一些主动刹车，车道辅助，感觉都不是特别必要的功能。 多出来的功能里，只有四驱是对我有吸引力的。但为了四驱多7万感觉很亏
回复发表于2024-02-20
汉兰达和荣放的四驱是电四驱，前后桥是没有传动轴的，只是后轮加个电机。也就应付一下平地雨雪天气。
评论发表于2024-02-23但是他们卖的价格肯定不是这个价
回复发表于2024-02-24
因为除了四驱，还有配置差异，光那四条轮胎加轮圈差不多就得一万了。这套四驱还是通用的双离合四驱，比普通四驱要更贵。四驱和轮胎的升级差不多就要占到4万元，剩下的3万升级各种配置。
评论发表于2024-02-20我觉得，2.0t的suv，不上四驱就是个残废，四驱可以不用但不能没有
评论发表于2024-02-22多了七万，车也高一丢丢
评论发表于2024-02-20
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