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2024-02-19发布于:秦PLUS EV车友圈
锂电池原材料锂矿已经前年的从60万元/吨降到了现在的9万元/吨,所以比亚迪这样降了,即使是增加配置,也还是有很多利润的。 所以希望其他车企加油,通过竞争,倒逼新能源车不断降价,让利于民
秦PLUS EV
锂矿已经从前年的60万元/吨降到了现在的9万元/吨,新能源车企利润空间很大啊。加之秦的前身F3,也就卖四五万
被咯取消7853
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占比整车价格一半的电池价格大爆降,车价下降不是很正常的操作吗?这是叫让利,有本领那就别降价,看看能不能卖出去
用户3540988411701
你怕是想多了,混动车电池成本也就占到整车20不到
哄哄83188
这个又不是我们说的,不都是车企自己喊得
@用户3540988411701:你怕是想多了,混动车电池成本也就占到整车20不到
小米粉627
byd是下一个恒大
推着仰望走
EV600最多值8万!
水乡赟人x
全系都让利点吧
温柔的艾草团
且不说买不买,喜不喜欢,降价我就支持
远见卓识百灵鸟M0N
王传福这老小子,给这车名字起的秦就看出野心了。 想要一统六国
用户7296541800238
看问题要看根源和逻辑。锂矿是有限资源,开多少少多少,为什么还会降价呢?因为固态电池就快普及了,现在的电车全部要成旧能源了,不赶紧降价清仓给韭菜们就得车企自己承担损失。你以为降价了就能占车企的便宜?事实是只有买错没有卖错
回复楼主