极越的合作模式注定平庸

那是因为理想没有给客户选择权，以往这些都是顶配车型配置，而以往有多少人买顶配呢？极少数

你的论点得建立在现实基础，不是靠想象。你说理想没给消费者选择权，但消费者还是买了，而且还把理想推到了新势力第一，说明现实里，对于冰箱彩电大沙发的需求绝对属于刚需，这不是你以为或者我以为，现实如此而已。理想只卖顶配，消费者就不买了？不是还是卖到爆款？你是个人，所以和现实唱反调没影响，曾几何时，有很多造车大佬也不服，不看现实，只看自己以为，比如喷増程是落后技术的，结果脸都被打肿了，比如说什么安全是最大豪华，冰箱彩电大沙发都是忽悠人的，结果自己一年销量不及人家一个月……这就是和现实唱反调的结果

百度的智驾搞得最早，成名最早，但商业化优势一点没有看到，挺可惜的。目前具备和华为智驾PK的也只有百度、大疆，顶多再算上momenta

对啊，最早的是他，结果人家都好几辆车智驾了，他才入场。应该基本上没戏了，车子卖不出去，都没人买，智驾口碑也就没有了。现在最要紧的就是把车卖出去，我瞅抖音有卖库存车的，偷偷摸摸真没意思

说实话，就冲极越没门把手这一项，家人就不同意我买还有屏幕换挡，万一死机黑屏，是不是就没办法驻车？太激进让人缺乏安全感

换挡还有个扶手箱那里的触摸屏，但是确实激进

百度直接搞得L4，完全无人，但商用范围太小，也没人吹，营销方面差华为太多

萝卜快跑就是他的，问题也挺多的

同问试驾车都没有这个色…