508+凡尔赛+宋l怎么选

底盘的话，用料是一方面，调教也是一方面。可以多了解下宋L的整体底盘表现，刚出来不就，需要等市场的反馈

有些人认为用料好就是好，殊不知你好他好才是真的好，。 我与你看法相同，底盘不只是看用料，底盘看的是用料，装配，调教等综合素质，为啥百年老车企一直强调调教，还有材料的加工精度，热处理，调质处理，失效处理; 零部件的装配工艺，装配应力失效处理等等，还有整个底盘的调教等等。 就比如燃气轮机上的叶片、轴承; 高铁的轴承等等一些零部件，加工国内也能加工出来，但材料表面处理，热处理，调质处理这些工艺才真正决定了后期的使用寿命，使用性能，而且这个加工工艺不止是热处理温度曲线控制，还有表面渗氮，渗碳的浓度，抛丸的强度等处理。 但现在有些人一看铝合金悬臂，双叉臂悬臂就感觉很牛逼了。为啥叫铝合金，那只是以铝为基材，却不知道里面添加的有色金属，稀有金属比例对整体性能的影响。

宋Pro坐后排多次，后桥五连杆软直路的确舒服，但弯路后排侧倾太厉害没法接受。同一段多弯路，宋Pro开65～75速度坐后排感觉侧倾快要翻车了，坐MG3同样路段同样速度比较震但侧倾少没感觉要翻车安心很多。同样路段法系85坐后排更安心。不知道宋L后排侧倾会不会好一点，准备买第二部车同事推荐比亚迪，考虑到家人有坐后排，比亚迪我肯定不要。

6g03怠速到起步那一下声音有点难听，其他没啥大问题。如果能稳稳当当用几年，准备再买5008

感谢解答，又加一分

偏向动力和操控，想追求驾驶乐趣508，舒适为主凡尔赛，

哦凡尔赛和508的话，你看看内饰应该就有答案了，而且凡尔赛毕竟是比508低半个级别的。

408X车圈有人卖了508l换了408X，说是更纯粹原汁原味的欧洲底盘调教，真的很让人心动

你来看看508在山路开130过弯，就知道哪个牛批了

是的，广东深圳东莞惠州50公里

每错，走的不多一年几千公里，深圳回家200公里

顶配可以买508了

20买凡尔赛新车，买锤子库存车

少花两个钱也不错，就算多拿万把块整备下也可以。现款是减了一些东西的，对于双层夹胶和欧洲后备箱套件其实可有可无的。

买标雪出问题是神龙的问题，买byd出问题了是自己的问题

他说的是真的，国产车保养维护真是贵