轩逸11万公里心得:变速箱问题

我日产轩逸7年了，八万多公里，更换蒸发箱，电子风扇，更换4个轮胎，电瓶更换三个。 更换蒸发箱一千四，我们修理厂，4S报价3200更换总成，所以不在4S店更换。 电子风扇，自己买碳刷，自己维修更换，成本30元。 目前八万多公里，什么问题没有，正常开……就是跑高速超车困难，1.6排量就在那。

以前的老日产虽然也皮薄，但是波箱在怎么折腾也能跑2,30万不坏，现在日产波箱用的长的10万，15万就要大修了，运气不好的2,3万就有坏的，勤换油没多大鸟用，设计太理想，用的材料太水，工艺技术节约到了极致，曾今的技术日产真NM把中国人的性格研究透了

我是17年11月的轩逸，目前9万公里，正常保养没出啥故障，就是爱坏电瓶，已经换了3、4个了。不知道怎么回事。现在基本1年多就换一个

老轩逸据说变速箱是比较脆弱

14款轩逸差4个月10年轩逸车主，5年正常轮胎更换，第6年因驾驶不当前减震漏油更换600一对，17年某鱼300淘了个苹果手机投屏原厂中控完美替换了收音机。正常4S换机油，其他项目日产专修老店做。2年换一次变速箱油清洗油底壳更换刹车油必做，天窗每年立秋掉叶子前疏通一次做个滑倒保养。目前行驶9.8万公里，去年夏天长途武汉到威海自驾游顺便日照游玩全程3000多公里。每年要去神龙架自驾游避暑一段时间，满载5人爬坡全程L档油门到底，山区动力确实不够但吼着也能上去。日产专修的老技师跟我说你的车算保养不错的变速箱没啥问题，估计12万公里左右会大修，无法避免。价格不贵3000左右。近10年承载了我一家老小出游代步省油省心遮风避雨，夏天空调寒风刺骨，冬天水温起来后温暖如春。沙发舒适长途跋涉半躺着开不累。缺点也有，特别冬天年限长后底盘球头胶套老化过减速带干硬，温度低于5度发动机转速会3分钟左右很高踩油门干吼不走，变速箱冷保护。总结就是轩逸比较适合市区城郊代步，空间舒适度同级别价位第一梯队毋庸置疑，都说三大妈其实个人驾驶风格比较激进不喜欢慢慢开，60以内的低扭矩随心所欲，油门轻快。后段提速慢，夏天开空调明显感觉被压缩机拖后腿。真实老车主分享，不道之处多多包涵互相交流

2014款的！16万公里！散热马达坏了水温高！搁在高速上！这蒸发箱又漏雪种！千万别买轩逸！

我弟弟阳历年前后买的轩逸经典，变速箱异响顿挫，新车就修了好几回了，准备打官司了

日产轩逸和新蓝鸟是一样发动机，散热风扇垃圾得很，两年的时候保内换了一个，6年的时候又坏了，自己在网上买了一个220元自己装的。空调就是经常修，一年要加两到三次雪种。这款车如果能把空调和散热风扇解决好，就没大问题了。

不是说日系车一车传三代吗

五年多十万六千公里没有碰到毛病，火花塞还没换

2009年15万落地的骐达，马上23万公里了什么都没坏过，就是车内顶棚不行了。

老表你吓到我了，我刚刚提车。

蒸发箱那个好像是通病，还有风扇电机

日产是最次

然后你买的飞度是吗

轩逸的优势是配件不贵还好买，不代表他不爱坏，我的轩逸刚买一个月就发动机漏油

五六万公里的时候换过变速箱油和变速箱滤芯没？

我的开的2万多公里，急刹车过2次，自动挂到N档，不知道正常不

说的我也不敢买了

老乡 我明天回吉首过年