好多黑威然的啊,驾驶和乘坐质感威然秒杀格瑞维亚,空间上格瑞维亚绝对优势。油耗如果你国道和快速路居多其实差别不大,威然大概多1-2个油。油耗的差别主要在反复启停的路段。
你是明白人
威然确实没得说,不过330感觉拉不动这大块头,跑市区不明显,上高速了后段加速超车差点意思有条件感觉还是得上380
威然330我没有,380我有,落地28.5,高速顶着120码跑油耗8个左右,100码跑7.2,市区11到14.5,主要看脚轻重,我每天上班平均速度25码,油耗10.7,这是跑了4000公里得出的结果。 格瑞维亚混动,随便踩油门,市区肯定比威然省油,但价格贵配置低,配置高的贵很多,高速不比威然省多少油。 高速静音性,威然胜出,高速跑起来动力随叫随到,基本上是最快的那一波,高速基本上跟的住A6,迈腾,在高速上看大部分日本小车就是移动路障,但和福特探险者、坦克500以及更高阶车比有差距,人家动力更强
中肯
高速都是120,有啥区别?
买这种车的初衷是为了什么?可以肯定的是为了家人舒适 自己驾驶感受放到第二位了。单纯这两点威然要比塞纳格瑞维亚强 尤其是驾驶感受操控 舒适度隔音做工也是。如果考虑保值率 后期维护保养费用燃油经济性 那无疑是丰田。我的第一辆车是小日子的 换车再也不会买日本车了。
保值率相差不大,打个比方两辆车都使用10年,相差也估计在2一3万左右。
威然的操控确实还不错,德系一贯的那种偏稳重一点的感觉
这俩我都开过怎么说呢,大四座用的多的话格瑞维亚不错,七个人还要带一些行李还是建议威然。市区里格瑞维亚稍微灵活一点,毕竟车身稍微短一点,威然有点太长了。另外我没开格瑞维亚跑过高速,开330威然跑过,威然很稳,不过330在车速120以后一旦再遇到需要超车的时候油门要踩的比较深一点,330的后段加速对这个重量的车来说差点意思,有条件的话可以考虑一下380。我个人是很满意威然的表现,因为哪怕是低配舒适度也不错,加上德系车我开习惯了所以上手很快不过个人感觉威然更适合当作一个侧滑门两驱的途昂来玩,驾驶体验感觉也更偏向一点SUV
我的赛纳,和格瑞一样动力总成,高速7、7个油(120)公里
同款330动力是差点意思,油耗还可以
预算充足就格瑞维亚
好的
兄弟威然用起来咋样
燃油经济还是丰田,上手容易。不上高速威然市区开着难受,盲区大,顿挫费油,但是坐的人舒服,搞不懂这么大的车,后视镜贼小推荐常开高速路况好的选择
好的谢谢
威然没啥顿挫啊?不过确实就是后视镜有点小,然后快五米四的车长有点不那么灵活
不用想,选威然,现在都优惠啥样了,威然落地才22-24W
我这边全款优惠4个
我们这30落地,你批发到我们这来,一辆挣八万,你批发100辆,你就挣800万
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