业务合作发布作品

    电车市场即将迎来价格战!

    2024-01-18发布

    电车的价格即将暴跌,电池成本大降,今年电车市场将迎来价格战!国内主要电池生厂商计划将每瓦时电池成本降到3毛钱,一度电的成本大约是300多。这意味着,即使是100度电的整车电池加上防护板和散热器等成本,也可能不过4万块。大家都知道,电车的一半成本是电池,而电池的原料碳酸锂价格已经从去年的60万一吨暴跌到现在的不到9万一吨。这导致电车的制造成本越来越低。虽然电车制造企业不想看到这种情况也不想降价,但他们正在通过堆配置和概念来提高车辆售价以保持利润。今年的电车市场将迎来一场激烈的价格战,车企们都在努力提升配置、推出新概念来吸引消费者,保证自己的利润。电车市场即将迎来价格战,对于想要购买电车的朋友们来说,这无疑是一个好消息。


    • 意思是我的埃安Y,十年后换50度电池不过万把块?

      评论发表于2024-01-18
      • 这么说,海豚低配的五六万,比较合理喽。。

        评论发表于2024-01-18
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        兰陵笑笑生9591

        领克05车主·车龄4年

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        原料降,我不降,我和原料不一样。 原料涨,我也涨,原料对我有影响。

        评论发表于2024-01-18
      • 想国产新能源汽车降价,想多了 。国产新能源汽车与锂原材料关系跟肉与包子关系是一样的,涨价时候理由统一原材料涨价,一个比一个涨的快,降价时候一个比一个还哑巴。看看2022原材料从20万涨到60万,哪个车企没有官宣涨价,而且都是涨两三次。反观2023年,原材料从60跌到现在9万,有几个车企官宣降价的,寥寥无几。

        评论发表于2024-01-18
      • 所以说,小电车300km-400km不超5w是正常价格。

        评论发表于2024-01-18
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        毕竟吴叫兽

        深蓝SL03车主·车龄2年

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        我58度电池换要花多少钱?

        评论发表于2024-01-18
      • 想多了。 原料只占生产成本的一小部分。假如不动产成本、人工成本、原料成本各三分之一。原料降50%,实际才使电池降低六分之一。现实中,还有其他成本,另外也不是全部原料都降价了。即便铁锂大幅降价对成本的影响没有那么大。

        评论发表于2024-01-25
      • 降价还得靠特斯拉

        评论发表于2024-01-18
        • 就你相信

          回复发表于2024-01-18
        • 特斯拉会开枪的,逼着这帮黑心中国企业降价,就是担心政府干预

          回复发表于2024-01-19
      • 当时比亚迪涨价真的把我恶心到了,还加价,永远不看比亚迪,国产最黑心了

        评论发表于2024-01-18
        • 仿造性价比起身,品牌起来了就开始大割国人韭菜

          回复发表于2024-01-19
        • 去年一月比亚迪官方发文取消国补涨价3-6千不等。我朋友圈销售都在发涨价,结果没到几天特斯拉降价。比亚迪直接优惠2万跟上

          回复发表于2024-01-20
      • 所以说,哪怕电池免费,资本也要向老百姓吸血!

        评论发表于2024-01-18
        • 那你可以造车啊

          回复发表于2024-01-18
        • 习惯就好

          回复发表于2024-01-21
      • 新能源车降价并不太好,因为咱们是新能源出口大国。可以考虑让咱们的车企承担全部车检费用、每年送车主3000的高速过路费等服务

        评论发表于2024-01-19
        • 这个建议好

          回复发表于2024-01-19
        • 我说,凡是买纯电的工资翻一翻。怎么样?

          回复发表于2024-01-27
      • 阿里巴巴批发网小批量电池价格为300元一度电,磷酸铁锂的,大批量应该约为260-280元

        评论发表于2024-01-18
        • 还得是你啊

          回复发表于2024-01-18
        • 阿里巴巴都来了,那你直接当黄牛给车企供货去呗

          回复发表于2024-01-18
      • 应该是价格战下半场

        评论发表于2024-01-18
        • 从年初新发布的这几款车型就知道有多卷啦

          回复发表于2024-01-18
        • 再便宜也会有个度的,总不可能不赚够钱就卖给你吧

          回复发表于2024-01-19
      • 比亚迪海鸥也就5 万块钱卖那么贵

        评论发表于2024-01-18
        • 同感!

          回复发表于2024-01-19
        • 认同

          回复发表于2024-01-24
      • 那特斯拉不买个10w以内,都不能出手,60度铁里电池成本1.8w

        评论发表于2024-01-18
        • 降价不太可能,省下的成本卷配置倒是有可能

          评论发表于2024-01-18
          • 必须降

            回复发表于2024-01-18
          • 配置有卷到头的时候,而且本来电车配置已经到头了,那么剩下只能卷价格了

            回复发表于2024-01-19
        • 价格决定是供需关系,电池以前贵是因为产出低,现在降价是产出高。汽车保持价格是因为有人买,但总有卖不好的车企,难道他们为了保持高价而选择关门?是个正常人都不会这么选择,那么降价就是必然。电池厂为什么还要花大价钱研发更好更便宜的电池?同理!

          评论发表于2024-01-19
          • 你不研发更优的电池 就没竞争力

            回复发表于2024-01-19
          • 你不研发更好更便宜的那就等着淘汰,同理,以前一台电脑多少钱,什么性能,现在电脑多少钱,什么性能?

            回复发表于2024-01-21
        • 放心,菊花会把整车价格拉上去的,随便来个杂牌代工,都能吹成1000W以内最好的,卖你四五十万不过分吧?,可不能便宜了,便宜了人家菊花工程师怎么搞研发啊,怎么海军称霸宇宙啊

          评论发表于2024-01-22
          • 见过太多屠龙者成恶虫的故事了

            回复发表于2024-01-25
          • 其实不太懂此说法 觉得贵可以不买 没人买必然要降价 无论哪个品牌都是这样

            回复发表于2024-01-28
        • 现在20车降10万 你让老车主怎么活,真降,国家会出手。 跟油价一样。

          评论发表于2024-01-18
          • 什么老车主?早买早享受的道理还不懂老车主,没人买你以后修都是问题

            回复发表于2024-01-22
        • 如果特斯拉再降6万,国产车会很难

          评论发表于2024-01-19
          • 老百姓反正是真没钱了

            回复发表于2024-01-22
          • 唉,,,失业的边缘徘徊

            @用户37595755老百姓反正是真没钱了

            回复发表于2024-01-22

        回复楼主


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