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    电子后视镜真是不好用

    2024-01-06发布于:阿维塔 12车友圈

    阿维塔12的这个车外流媒体后视镜真的很不实用,以前看左右后视镜,只需向左右扭头就行,眼睛视线是和后视镜齐平的,而现在变成了看左边是头不动眼珠子往左下看,看右边依旧是扭头,但眼珠子也需要往下移看一点,身材越高的人可能感受越明显。 虽说时间长了或许也是能适应的,但我觉得始终还是很不自然的。如果让我选,我宁愿用回传统后视镜,多那么一丢丢风噪,少那么一丢丢续航也无所谓。 而且玻璃后视镜你头动一下,能在后视镜中看到不同角度的视野,电子后视镜不论你怎么动,只是单一的视野,对周围的判断是没有那么准确的

    作者提到的车系:


    • 不知道你们是否有这种感觉 纯粹的镜子瞟一眼就可以获取信息 如果是屏幕 感觉脑子要转换一下

      评论发表于2024-01-06
      • 确实这样

        回复发表于2024-01-07
      • 你的感觉是正确的,屏幕的距离感需要转换需要判定,有些人还转换得慢,会影响安全性,其实电子后视镜跟传统后视镜完全可以一起配上,两者本来就互有优缺点,搞不懂为啥非要二选一

        回复发表于2024-01-07
    • 这玩意我最早见到都是赛车上用的,而且也不在两边门子那,就在中控两侧显示,根本不用扭头去看,这个明明电子了就为了方便结果还要特意扭头去看,我tm都扭头了,直接看镜子不就完了,擦,多此一举

      评论发表于2024-01-07
      • 国家法规限制

        回复发表于2024-01-08
      • 那就多余弄这个玩意

        @恭顺温良国家法规限制

        回复发表于2024-01-08
    • 人类眼睛和大脑处理光学信息是最快的,比任何摄像头和处理芯片都强

      评论发表于2024-01-07
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      纳夜思川

      汉DM车主·车龄3年

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      电子后视镜我觉得是个好东西,但前提是它应该是普通光学后视镜的补充而不是替代,它应该拥有无光夜视甚至红外的功能,在黑夜或者大雾环境中为驾驶员提供额外的视野,而不是现在这些车替代光学后视镜的做法。

      评论发表于2024-01-07
    • 但凡是在司机视线和视觉余光范围内,不停动的和光线有差异的东西,统称为干扰司机,包括流媒体,大屏,抬头显示,甚至是导航,最好的驾驶舱就是翻毛皮加五连表,不要有任何屏幕,方向盘整圆,圆头换挡杆,机械手刹

      评论发表于2024-01-07
      • 完全赞成,我用手机导航都是关屏幕,放在中控只听声音

        回复发表于2024-01-07
      • 建议骑自行车

        回复发表于2024-01-07
    • 晚上遇到购车开灯就是灾难

      评论发表于2024-01-06
      • 据说有自动防炫目功能

        回复发表于2024-01-07
      • 这一点倒是电子后视镜有优势的。只要愿意花钱上好硬件,它是可以做到很清晰还不刺眼的

        回复发表于2024-01-07
    • 还有个很重要的点你没注意到,传统后视镜左边没有盲区,你扭头一看就能看完!用上这个连左边都有盲区了!

      评论发表于2024-01-06
      • 这个比后视镜盲区小多了

        回复发表于2024-01-06
      • 主要是延迟很致命

        回复发表于2024-01-06
    • 这种所谓的高科技,有点反人类,看多几眼会有晕眩的感觉!而且传统后视镜的视野,你稍微伸一下脖子,还能看到不同的区域范围,这种摄像头还能伸脖子么?

      评论发表于2024-01-07
    • 为什么厂家不在传统后视镜下面装摄像头呢?想看哪个看哪个

      评论发表于2024-01-06
      • 不要瞎建议,那些资本家恨不得把所有爱坏以及有可能有用的配置都高价加上,宰一个是一个啊

        回复发表于2024-01-07
      • 车厂用这玩意就是为了装逼,抬高车的价格。

        回复发表于2024-01-07
    • 无脑设计,装逼,不实用

      评论发表于2024-01-07
      • 这车所有设计都是为了装逼 没有任何一样实用的

        回复发表于2024-01-08
    • 这就跟传统键盘手机到触屏手机的过度一样,要有个适应过程。

      评论发表于2024-01-07
      • 电子后视镜难免会有故障出现,这可是致命的,可不是像手机卡死了重启一下或者换个新手机这么简单,小命只有一条。

        回复发表于2024-01-07
      • 那可能你要去骑马了,车子的任何指令都是靠电脑执行。放心吧,车规级和工业级芯片的要求不是手机芯片能比的。

        @xnabc123电子后视镜难免会有故障出现,这可是致命的,可不是像手机卡死了重启一下或者换个新手机这么简单,小命只有一条。

        回复发表于2024-01-07
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      确实视角不一样,感觉调整一下位置会好一点,太低了。三角窗那个位置或者A柱的位置更合适。

      评论发表于2024-01-07
      • 淘宝上买块镜子

        回复发表于2024-01-09
      • 左转弯有盲区的 屏幕不能放三角窗 之前我看路特斯搞这个我就觉得这玩意还不成熟,尤其是向左变道 往左看后视镜顺便还能看看左边并排有没有车 遇到一个没红绿灯🚥的 x 型路口你低头一下试试

        回复发表于2024-01-13
    • 以前有个朋友打CS时在墙角会转动上身期望获取额外视野,他如果开电子后视镜的车估计也会。

      评论发表于2024-01-07
    • 其实我觉得这个设计就是单纯为了减少风阻;什么更安全不一定,比如可见度不好的情况,要判断什么后方又什么车辆,可以电脑接管车辆,或者提示音什么的,还是应该保留物理的,显示屏总是存在不可控因素

      评论发表于2024-01-10
      • 想啥呢,哪辆超跑把后视镜省了的,就是单纯为了耍帅

        回复发表于2024-01-11
      • 这个设计单纯就是为了卖的更贵

        回复发表于2024-01-12
    • 这个设计很二bi的

      评论发表于2024-01-10
      • 不实用的垃圾

        评论发表于2024-01-08
        • 装逼的垃圾配置脑残

          评论发表于2024-01-07
          • 后视镜屏幕那么小,咋看得清楚

            评论发表于2024-01-07
            • 分析的很切底

              评论发表于2024-01-09
              • 不实用的配置

                评论发表于2024-01-09

                回复楼主


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