早晚死在经销商上

真的是够够的，大定都交了，从来没体验过任何服务，还要捆绑，直接退

不知道对不对，知道的说一下：（侵删） 智己目前没有直营店，采用的是销售商模式，就是说车是卖给经销商的，经销商再卖给用户。 智己跟经销商之间是一锤子买卖，卖给经销商以后智己就不管了，相当于经销商是从智己进货去卖。 经销商跟用户也是一锤子买卖，卖给用户以后经销商就不管了，因为售后、保养是厂家的事。 这两锤子买卖之间是不可逆的。 用户和经销商发生矛盾，因为问题是在销售环节，所以智己无法干涉，也不想干涉，因为从理论上讲车已经卖给经销商了，跟智己无关。 不论经销商和用户吵成什么样子，作为经销商来讲，车已经从智己买出来了，除非自己愿意把车砸在自己手里，不然是不会优化服务妥协退让的，再说客户又不会骂经销商，只会骂智己。 不论用户去智己投诉成什么样子，车是卖给经销商的，智己没有直接卖给用户，所以对于智己来讲，跟自己没关系，随便你怎么闹。 不知道大家看出问题来没有？ 经销商为了把车卖出去，以及为了不让车砸在自己手里，他们首先想到的肯定不是解决问题，维护品牌形象，因为只要车能卖出去，可以连哄带骗坑蒙拐骗，因为砸的不是自己的牌子。 而智己从一开始选择这种销售模式，就铁了心跟用户做切割，不论用户怎么闹，在销售环节智己是第三方，它都能保住订单和销量。 但是不知道智己有没有想过，以上两种情况消耗的都是品牌形象呢 那么品牌形象值多少钱呢？？？？ 讲真，没有十年脑血栓真想不出这种饮鸩止渴的销售模式，也不知道是哪个野鸡大学MBA教出来的天才学生，要不然就是在传X窝点干过。 牛逼