2024-01-02发布于:轩逸车友圈
本人于2020年10月15日提经典轩逸,目前累计行驶61300多公里,但有几个点我不得不吐槽下,甚至可以说很糟心。 1.2020年3月份自动启停灯开始闪烁。 2.2023年4月份开始报发动机故障灯次数有3-4次,故障码为p10171-燃油系统稀。外面清码1次并清洗了节气门,因为在保修期修理厂不敢去动其它东西,问题没解决。去4S店清了3次,前面2次读数据说是燃油清理让我换其它中石化加油站,或者加95油跑一跑,结果还是一样问题,最后一次没办法2023年7月7日(这个日子真是耐人寻味)清洗了喷油嘴和节气门(这个完全趁我不注意又多花钱)问题是解决了。 3.2023年6月份保养发现发动机端盖漏油,又进行免费更换。 4.2024年1月2日(新年第一天工作日)又报发动机故障码,当时有1万个草泥马在心中奔腾。中午立即去4S店读数据,说是痒传感器又坏了,因为过了3年要走延保,结果技师没把对应车牌的故障码拍全又清了故障码,资料不齐没法申请更换。要等报故障码出来,再读取痒传感器问题才可以进行后续工作。我真不知道怎么说他们了。 以上的描述短短3年多,报故障灯5次,发动机端盖更换1次,痒传感器需更换1次。实在让我对日产失去了信任。这种合资产品是不是在葬送自己的前途……
今年3月提的轩逸经典,开了八个月,果断卖了,方向盘沉,顿挫严重,市区9个油!
哦。日产的cvt变速箱是这样。觉得方向盘重是和哪个车系对比了?市区短途走走停停特别夏天油耗会飙到9个油去。
跟你一样。现在发动机也一直在亮灯。让他们消了几次。现在让我清洗发动机,三元催化之类的。我投诉了,现在说申请给我换个氧传感器。。。
清洗发动机和三元就是想挣你钱。
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