元旦1800公里，终于补电焦虑了一次

回城跑了300公里想补电，结果浙江新昌服务区装修。。。 下一个嵊州服务区就4个桩一堆人等。我不想等，原本估计满电440公里满电能到家，哪知道中间回家心切巡航125费电多了，最后估算还差20公里电量下高速， 到了平湖服务区，又4个桩，等的人多。只剩2%电量了，只能等了。 我硬着头皮给正在补电车主打招呼：都是上海的吧，就剩最多100公里，如果电量够了，让一下，天冷，相互体谅。。。 结果我发现，基本都到80-95%电量才走，甚至有一个特车主66%电量就补电， 我在旁边教会了一个60岁带孙子出行的人学会即插即充，让补电比加油还方便， 我补电到18%够到家就让桩，我坚持自己的内心，善意无价 我觉得： 1.很多新能源车主对电车理解还不够，多少电量能跑多远没有把握，其实在南方不用太担心趴窝，剩余续航简单计算一下，不一定要30%就急急忙忙补电，我4%电量还在拉120速度， 2.快到家了，够电就让桩，给后来者便利，因为某一天你也会遇到排队等待，你也想别人让桩， 3.也许社会冷漠了，也许我误解了车主可能要去更远的地方，但是一人让一点，你困难的时候就能感觉到善意